Robinet de carburant Robinet de carburant, M16 x 1, sortie inférieure, sans sac à eau, levier métallique

Votre mobylette est en grève et la chambre du nageur est pleine ? Alors, vérifiez votre robinet de carburant !

Le robinet de carburant est important pour les machines qui tirent le carburant du réservoir dans le carburateur par le robinet. La construction du robinet de carburant est simple. Il transporte simplement le carburant du réservoir au carburateur par gravité.

La construction simple du robinet de carburant le rend peu sujet aux erreurs. Cependant, même le robinet de carburant n'est pas à l'abri de l'usure. Par exemple, les phoques peuvent durcir, se dessécher ou devenir cassants. Les joints souffrent et ne sont plus étanches. Le carburant peut alors s'échapper par le robinet ou de l'air vicié peut entrer dans le système.

Achetez-nous le robinet de carburant. Il suffit de l'installer et le carburant fonctionne à nouveau sans problème !

LES DONNÉES TECHNIQUES :
- Sortie : fond
- fil : M16 x 1
- Largeur à plat Ecrou de l'Union : 19
- sans séparateur d'eau (sac à eau)
- avec tamis de pré-filtrage
- Levier métallique
- Trois positions :
droite - fermé
bas - ouvert
à gauche - réserve

FIT FOR
Simson SR1, SR2, SR2E, SR4-1 Moineau, SR4-2 Étoile, SR4-3 Épervier, SR4-4
Autour, S50, S51, S53, S60, S70, S80, S83
Kreidler Foil RS LH réservoir à œufs GT TM, K 54, LF, LFF, Enduro Mustang, RMC, RMC-BG, TM, RM, Foil 80, Mustang 80
Puch MS/MV Jet Monza Cobra, 125, 150, 175, 250
Hercule 212, 316
NSU Quick, Pony 100/125, ZDB, 251 OSL, Consul 351, 501
DKW RT 125, 200, 250, 200H, 250H
Zündapp Sachs Sparta Batavus Elastic 200, 250
Maico M125, 150, 151, 175, 200, 250 Blizzard, Typhon 350, 400
Ardie 125 BD 176, BD 201
Radex express 125,175, 200, 250
Peau de chèvre 125, 150, 200, 250
Hecker K175, 250
Triumph B 125, BDG 125, B 200 LS

LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
- 1x robinet de carburant Robinet de carburant, M16 x 1, sortie en bas, sans sac à eau, levier métallique