Robinet de carburant Robinet de carburant, sortie M12x1 à droite, sans sac à eau, levier métallique

Vous perdez de l'essence ? Peut-être que votre robinet de carburant ne se ferme plus correctement.

DESCRIPTION :
Ce robinet de carburant est utilisé sur les machines équipées d'un système de largage de carburant. La fonction du "système de largage de carburant" est simple. L'essence "tombe" simplement - c'est-à-dire par gravité - du réservoir au carburateur.

Si le robinet d'essence est défectueux, l'essence peut s'écouler sans entrave du réservoir au carburateur. La chambre de cuisson est pleine. L'excès d'essence s'échappe et crée une flaque peu attrayante sous votre machine. Le précieux carburant a été gaspillé inutilement.

Offrez-vous, ainsi qu'à votre véhicule, un nouveau robinet de carburant et voyez par vous-même. Cette partie est peut-être petite, mais son effet sur la machine est d'autant plus important.

LES DONNÉES TECHNIQUES :
- Sortie : droite
- fil : M12 x 1
- sans séparateur d'eau (sac à eau)
- avec tamis de pré-filtrage
- Levier métallique
- 3 positions : bas - ouvert / gauche - réserve / droite - fermé

ASSURER :
- Hercule - M3, M4, M4S, M5, M5S, MF 1, MF 2, Prima 2N - Cyclomoteurs MP 1, Supra 2 D
- Puch - cyclomoteurs X30, X30A, X40, X50 - cyclomoteurs X50
- Tomos - cyclomoteurs A3, A35

de nombreux autres cyclomoteurs et vélomoteurs, comme ceux de Kreidler, Zündapp, NSU, DKW, Miele, Mars, Rex, MCB, etc.

LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ Robinet de carburant Robinet de carburant, M12x1, sortie à droite, sans sac à eau, levier métallique