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Wagner Tankfix + Rostfix - Tankversiegelung Set für Kreidler 10-20 Liter Tanks (2000071002-Kreidler)

Kit d'étanchéité Wagner Kreidler Krad pour les réservoirs de 10 à 20 litres

46,90 € *
Contenu : 1 Pièce

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  • Wagner Classic Oil
Kit d'étanchéité de réservoir Wagner Krad pour cyclomoteur Kreidler avec réservoir de 10-20...plus
Informations sur les produits Kit d'étanchéité Wagner Kreidler Krad pour les réservoirs de 10 à 20 litres
Kit d'étanchéité de réservoir Wagner Krad pour cyclomoteur Kreidler avec réservoir de 10-20 litres Le kit d'étanchéité de réservoir Wagner a été spécialement conçu pour votre Kreidler. Il convient à des réservoirs de 10 à 20 litres.

Il offre une amélioration considérable de la protection contre la rouille des surfaces métalliques et des métaux non ferreux tels que les tôles d'aluminium ou de zinc grâce au convertisseur de rouille Wagner. La résine d'étanchéité de réservoir à un composant de Wagner forme alors un revêtement intérieur transparent à travers lequel chaque réservoir est sauvé. Il empêche la formation de rouille sur les surfaces intérieures des réservoirs et offre une protection à long terme contre la corrosion.

Arrêt immédiat de la corrosion par le convertisseur de rouille Wagner, l'élimination complète de la rouille n'est pas nécessaire. Ne laissez aucune chance à la formation de rouille sur la surface intérieure du réservoir et protégez votre réservoir contre la corrosion à long terme avec la résine d'étanchéité de réservoir monocomposant de Wagner.

Dérouilleur Convertisseur de rouille :

LES DONNÉES TECHNIQUES :
- un dérouillant et un convertisseur de rouille très efficace
- Made in Germany, développé et fabriqué en Allemagne
- Prêt à l'emploi et très facile à appliquer
- arrête la corrosion immédiatement
- très faible viscosité, pénètre dans tous les pores
- dérouillage mécanique ou sablage complètement cabossé
- Laisse une couche de protection contre la rouille gris terne (phosphatation)
- ensuite directement à peindre (sans apprêt)
DEMANDE :
Le liquide doit être laissé sur les surfaces pendant 1 à 2 jours. Mouillez encore et encore si nécessaire. Si nécessaire, répétez le traitement. On peut aussi faire tremper un chiffon ou mélanger une pâte avec de la farine de bois ou de la poussière de meulage et de l'eau pour faire adhérer la surface à dépoussiérer. On peut aussi préparer un bain d'immersion. Un nettoyage ultérieur avec un nettoyant pour freins ou de l'acétone est nécessaire si une grande partie de la rouille a été enlevée. Après le séchage des surfaces traitées, le traitement de protection final peut être effectué directement.

Les convertisseurs de rouille WAGNER n'attaquent ni l'aluminium ni les métaux non ferreux. Les soudures douces ou dures ne sont pas non plus affectées. WAGNER Rust Converter est neutre pour la peinture et le caoutchouc lorsqu'il est utilisé conformément aux instructions. Toutefois, à des concentrations élevées, dans des bains de longue durée ou avec une application pure, certaines peintures et certains types de caoutchouc peuvent être dissous si les gouttes ou les éclaboussures ne sont pas neutralisées à l'eau et éliminées à temps. Le convertisseur de rouille WAGNER fonctionne de manière fiable à des températures aussi basses que 0° Celsius et n'a pas besoin d'être chauffé séparément.

DOSING :
N'utilisez pas le convertisseur de rouille seul. Diluer avec de l'eau dans un rapport de 1:1 ou 1:2 avant de l'appliquer sur les surfaces à traiter. Le convertisseur de rouille WAGNER fonctionne de manière fiable même avec un rapport de mélange de 1:60 (1 partie de convertisseur de rouille, 60 parties d'eau).

Le convertisseur de rouille WAGNER est facile à utiliser, ne laisse aucune tache et peut être éliminé dilué via le réseau d'égouts.

Résine d'étanchéité de réservoir :

LES DONNÉES TECHNIQUES :
- résine de polyuréthane à un composant contenant des solvants
- Made in Germany, développé et fabriqué en Allemagne
- forme un revêtement à long terme résistant à l'essence et aux acides
- souple en permanence, permet de colmater les petites fuites (plis, soudures, petits trous
- durcissement lent, donc très facile à traiter
- 100 % résistant à l'éthanol, convient aux carburants avec et sans plomb

DEMANDE :
Vider les réservoirs usagés, enlever les gros débris et les faire exploser. Traiter la rouille (le plus facile avec le convertisseur de rouille Wagner). Remplissez ensuite la quantité nécessaire de résine transparente monocomposant WAGNER dans le réservoir, en fonction de la taille du réservoir, et agitez-la vigoureusement, puis faites-la pivoter avec précaution. La résine doit mouiller complètement toutes les parois intérieures. Une fois que la première couche a séché et n'est plus collante (après environ 12 à 24 heures), une deuxième couche peut être appliquée. Après environ 7 à 8 jours, le revêtement est complètement durci. Même les nouvelles citernes à surface intérieure lisse peuvent être étanchéifiées avec le produit d'étanchéité monocomposant WAGNER, le grattage n'est pas nécessaire.

La résine d'étanchéité de réservoir monocomposant WAGNER permet de sceller l'intérieur des réservoirs en acier (également en alliages), en aluminium, en acier inoxydable, en cuivre, en laiton et en plastique comme le carbone, le GFK, le Kevlar, le polyester ou l'ester vinylique. La résine monocomposant WAGNER ne peut pas être utilisée pour les réservoirs en polyéthylène ou en polypropylène, car ces matériaux ne peuvent pas être revêtus de façon permanente.

DOSING :
175 ml sont suffisants pour le traitement des réservoirs internes d'une capacité maximale de 10 litres
250 ml sont suffisants pour le traitement des réservoirs internes d'une capacité maximale de 30 litres
500 ml sont suffisants pour le traitement interne de 80 litres de capacité de réservoir (60 litres pour les réservoirs avec chicanes)

LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
- 1x 250 ml de convertisseur de rouille WAGNER
- 1x 250 ml de résine monocomposant WAGNER pour l'étanchéité des réservoirs

Eigenschaften
Sous-ensemble: Protection contre la rouille
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"Wagner Classic Oil"
Wagner Classic Oil

Wagner Classic Oil est le plus ancien fournisseur de lubrifiants pour véhicules anciens en Allemagne. La gamme de produits comprend tout ce dont un amateur de voitures anciennes a besoin en matière de lubrifiants, de l'huile moteur monograde au scellement de réservoir en passant par les additifs et les graisses multi-usages. Wagner Classic Oil est spécialisé dans les véhicules anciens et de collection de tous types, tels que les motos, mobylettes, cyclomoteurs, motocyclettes, voitures, tracteurs et autres véhicules historiques.

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