Régulateur redresseur de tension pour BMW F 650-99, Aprilia Pegaso 650 Moto 6.5-04

La batterie de votre BMW est-elle souvent épuisée? - Cela pourrait être dû au régulateur de charge.

<↓ DESCRIPTION:
La première série de la BMW F 650 jusqu'en 1999 est exactement comme l'Aprilia Pegaso 650 presque identique connue pour les fréquentes éruptions du régulateur de tension. Il est normal que le régulateur chauffe au début. Surtout lorsque peu de consommateurs tels que les lumières ou les poignées chauffantes sont allumés et que la batterie est complètement chargée, alors l'énergie excédentaire doit littéralement être consommée. Il est converti en chaleur et libéré dans l'environnement via les ailettes de refroidissement. Avec la F 650, cependant, cela se produit sous le siège, où cet air chaud s'accumule alors et conduit régulièrement à une surchauffe des composants.
Il est donc préférable de commander un régulateur de charge de remplacement de haute qualité ici et de l'installer devant la boîte. Il y a un peu de vent ici, mais il est également protégé.

DONNÉES TECHNIQUES:
- Redresseur triphasé
- Régulateur de tension contrôlé par capteur
- Qualité OEM
Pièce OEM:
- dimensions d'origine et propriétés techniques
- remplace OE: BMW 61-31-2346432
- Remplace OE: Aprilia AP8112941
- Unité de contrôle (LxlxH): 81x78x30 mm
- Longueur du câble de raccordement: environ 210 mm (fiche incluse)
Connexions (voir figure):
- 1x fiche (3 broches): 3x jaune (alternateur)
- 1x fiche (2 languettes plates): Pegaso 650 ie, type RW (moteur RW: Rotax 1 cyl.5 soupapes, système d'injection), année 2001-2004
Moto 6.5, type MH (moteur: Rotax 1 cyl.5 soupapes), année 1995-1999
Leonardo 250, type PD (moteur: Yamaha), année 1999-2001
Leonardo 250 ST, année 2001
Leonardo 250, (moteur: Minarelli 300ccm), année 2002-2004