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Carburateur Dell Orto 08430, type PHVA 17,5 ID, réglage à droite, pour Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002,

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  • Dellorto
"La Dolce Vita" pour votre deux-roues. Avec les carburateurs et pièces détachées Dell'Orto,...plus
Informations sur les produits Carburateur Dell Orto 08430, type PHVA 17,5 ID, réglage à droite, pour Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002,

"La Dolce Vita" pour votre deux-roues.
Avec les carburateurs et pièces détachées Dell'Orto, nous vous proposons précision et perfection de l'Italie.
Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda et MV Agusta, mais aussi d'autres fabricants tels que BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot et Yamaha font confiance aux carburateurs innovants et de haute qualité de Dell'Orto depuis 1933. Les grands fabricants de moteurs de scooter Minarelli et Morini apprécient également le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste italien des carburateurs Dell'Orto.

Avec un carburateur d'origine Dell'Orto, vous obtenez une qualité au plus haut niveau. < / P>

La fonction de base du carburateur est modifiée ou complétée par plusieurs dispositifs supplémentaires. Donc le comportement de démarrage à froid et à chaud, la phase d'enrichissement et d'accélération ou la baisse du mélange après la fermeture du papillon a changé en influençant l'alimentation en air ou en carburant.

Les carburateurs PHVA et PHVB sont les modèles les plus courants de la classe 50ccm. Presque tous les moteurs Piaggio en sont équipés. Avec la structure classique et une variété d'options d'équipement, telles que différentes variantes de papillon et de starter, ces modèles sont extrêmement variables.

Données techniques:

Type PHVA Var. I avec passage 17,5 mm, graissage séparé
- vis de réglage à droite
- câble d'accélérateur coudé
- starter électrique
équipé de
- coulisseau d'accélérateur 14730-30
- aiguille carburateur A 16250 -22
- Atomiseur principal HA 16200-209
- Buse principale 6413-56
- Gicleur de ralenti 11600-32
- Flotteur 13700-01, 3.5gr


Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs , Connexions, etc.) utilisés dans les modèles suivants:

- Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

- Flotteur 13700-01, 3.5gr


Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans la suivante Modèles utilisés:

- Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

- Flotteur 13700-01, 3.5gr


Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans la suivante Modèles utilisés:

- Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.


Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est utilisé exactement dans cette configuration (jets, atomiseurs, connexions, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Compakt Bike (LC ), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.


Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est utilisé exactement dans cette configuration (jets, atomiseurs, connexions, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Compakt Bike (LC ), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Ce carburateur s'utilise exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Ce carburateur est utilisé exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, connexions, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Compakt Bike (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

1 cylindre - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

1 cylindre - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Propriétés
Sous-ensemble: Carburateurs & accessoires pour carburateurs
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INFORMATIONS DU FABRICANT POUR L'UE :
Nom de marque : Dellorto

DELL'ORTO S.p.A
Via R. Sanzio, 2
20831 Seregno MB
ITA

Numéro de téléphone : +39 031 7692111
Site web http://dellorto.it/en/home/
Courrier électronique : acquisti@dellorto.it
INFORMATIONS SUR LA PERSONNE RESPONSABLE POUR L'UE :
 






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Dell'Orto est un leader mondial dans la fabrication de carburateurs et de systèmes d'injection...plus
"Dellorto"
Dellorto

Dell'Orto est un leader mondial dans la fabrication de carburateurs et de systèmes d'injection pour les motos, les scooters et les voitures. Avec plus de 90 ans d'expérience, Dell'Orto combine l'artisanat italien et la technologie de pointe pour développer des produits qui offrent les meilleures performances, efficacité et fiabilité. Des applications de course aux solutions écologiques pour la circulation routière, Dell'Orto est une référence en matière de technologie automobile. Que ce soit pour les voitures anciennes, les motos modernes ou les voitures de course, Dell'Orto est synonyme de précision et de qualité. Grâce à une recherche et un développement continus, Dell'Orto reste à la pointe de l'innovation technologique pour répondre aux exigences d'une mobilité durable. Faites confiance à Dell'Orto pour la performance et la longévité.

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