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- HR1 25 Hobby Rider année 1972-1975
- HR2 25 Hobby Rider année 1974-87
- Jogging 25 2 vitesses année 1984-1986
- K 105 X année 1969-1972
- K 125 Military année 1970-1990
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- K 125 T année 1973-1975
- K 125 X année 1971-1972
- K 180 Military année 1991-1997
- K 50 AC Ultra I année 1977-1978
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- K 50 LC Ultra I Année de construction 1977-1978
- K 50 LC Ultra II année 1979-1980
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- K 50 RE année 1973-1974
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- K 50 SE année 1973-1974
- K 50 SL année 1974-1976
- K 50 Sprint année 1970-1980
- K 50 SX année 1969-1972
- KX-5 50 année 1984-1994
- M 25 1 1 vitesse automatique Bj72-77
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- MF 25 1 Automaitk année 1970-1972
- MF 25 2 automatique année 1970-1972
- MF 25 3 2 vitesses année 1972-1974
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- MK1 50 S 3 vitesses année 1977-1979
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- MK3 50 M 3 vitesses année 1973-1974
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- MK4 50 M 4 vitesses année 1973-1974
- MK4 50 X 4 vitesses année 1970-1972
- MP1 50 automatique année 1972
- MP2 50 2 vitesses année 1972-1977
- MP4 50 3 vitesses année 1972-1978
- MX-1 25 2 vitesses année 1986-1995
- Optima 50 2 vitesses Sachs année 1994
- Optima 50 3 2 vitesses année 1979-80
- Optima 50 3S 2 vitesses année 80-93
- P1 50 1 vitesse automatique année 72-77
- P3 50 année 1974-1979
- PRIMA 25 2(S) 1 VITESSE AUTOMATIQUE
- Prima 25 2N 1 vitesse automatique
- PRIMA 25 3(S) 2 VITESSES ANNÉE 82-94
- Prima 25 4 1 vitesse automatique
- Prima 25 4N automatique année 78-87
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- Prima 25 4SL année 1981
- PRIMA 25 5 2 VITESSES MANUEL ANNÉE 78-95
- Prima 25 5N 2 vitesses manuelles Bj78-87
- PRIMA 25 5S 2 VITESSES MANUEL 1978-95
- Prima 25 5SL année 1981
- Prima 25 6 2 vitesses manuel année 78
- PRIMA 25 G3 3 VITESSES MANUEL ANNÉE 78-87
- Prima 25 GX 3 vitesses manuel Bj82-85
- Prima 25 S automatique année 78-87
- PRIMA 25 SX/GT 3 VITESSES ANNÉE 83-94
- RX-9 80 AC année 1984
- RX-9 80 LC Année de construction 1982-1988
- RX-9 80 LC Replica année 1985
- SB1 50 Sport Bike année 1972-1975
- SB2 50 Sport Bike année 1972-1975
- SB3 50 Sport Bike année 1975-1980
- SB5 50 Sport Bike année 1975-1979
- SR 125 Samba type 421 année 93-94
- SR 50 SAMBA TYPE 395 ANNÉE 93-94
- SR 80 Samba Type 403 Année 1993-94
- Supra 50 2 D 2 vitesses année 82-85
- Supra 50 3 D 2 vitesses année 1986-88
- Supra 50 4 Enduro année 1979-1984
- SUPRA 50 4 GP ANNÉE 1979-1983
- Swing 50 415 année 1994
- Ultra 50 LC année 1982-1983
- Ultra 50 RS LC année 1982-1983
- Ultra 80 AC année 1982-1983
- Ultra 80 AC Chopper année 82-84
- Ultra 80 LC Année de construction 1981-1983
- Ultra 80 LC Chopper année 1982-83
- Ultra 80 RS AC année 1982-1983
- Ultra 80 RS LC année 1982-1983
- W2000 294 Wankel année 1974-1978
- XE-5 50 année 1984-1989
- XE-9 80 AC Année de construction 1982-1988
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Câble Bowden vis mamelon pince mamelon 8x15 mm
(1)
1,90 € *
Contenu :
1 Pièce
Prix dont TVA plus frais de port
En stock, Délai de livraison 1-3 jours ouvrables
- Réf. d'article : 112630
- EAN: 4060861177477
- Fabricant: Citomerx
- Numéro du fabricant: 112630
Une petite partie avec un grand sens...
DESCRIPTION :
Qu'il s'agisse d'un câble...plus
Informations sur les produits Câble Bowden vis mamelon pince mamelon 8x15 mm
Une petite partie avec un grand sens...
DESCRIPTION :
Qu'il s'agisse d'un câble d'accélérateur, de frein, d'embrayage ou de changement de vitesse, si un câble se casse, cela se produit généralement au niveau du mamelon. Toutefois, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du système de câbles. Ici, un nouveau raccord à vis est un remède rapide et le câble Bowden existant peut être réparé facilement et dans le respect de l'environnement. En particulier pour les anciens (comme Kreidler, Hercule, DKW et Zündapp), où les câbles Bowden d'origine ne sont généralement plus disponibles, un nouveau raccord à vis est souvent une solution simple et économique - d'autant plus que la réparation est également peu compliquée. Conseil : comment trouver le bon mamelon ! Pour les cyclomoteurs, les vélomoteurs et les motos, mais aussi pour les scooters et les vélos, il existe une large gamme de tétons à vis différents - il est parfois difficile d'en garder la trace. Pour vous aider à trouver le bon mamelon, nous avons ici un conseil à vous donner : Il suffit de mesurer le mamelon arraché (de préférence avec un pied à coulisse), le diamètre et la longueur sont cruciaux, puis de choisir le bon dans notre boutique. Notre service clientèle se fera également un plaisir de vous aider ! Appelez-nous ou écrivez-nous ! Comme le câble de l'accélérateur, le câble Bowden, le câble de frein ou le câble d'embrayage aiment se déchirer aux mamelons, nous vous recommandons - surtout en voyage - de toujours garder un petit stock, afin qu'une déchirure ne vous empêche pas de continuer votre voyage. Nous avons également en stock des jeux allant jusqu'à 10 pièces.
LES DONNÉES TECHNIQUES :
- Mamelon à vis
- diamètre de la tige : 8 mm
- Diamètre de l'alésage : 2 mm
- longueur : 15 mm
L'ÉTENDUE DE LA PRESTATION :
✔ Mamelon à vis
DESCRIPTION :
Qu'il s'agisse d'un câble d'accélérateur, de frein, d'embrayage ou de changement de vitesse, si un câble se casse, cela se produit généralement au niveau du mamelon. Toutefois, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du système de câbles. Ici, un nouveau raccord à vis est un remède rapide et le câble Bowden existant peut être réparé facilement et dans le respect de l'environnement. En particulier pour les anciens (comme Kreidler, Hercule, DKW et Zündapp), où les câbles Bowden d'origine ne sont généralement plus disponibles, un nouveau raccord à vis est souvent une solution simple et économique - d'autant plus que la réparation est également peu compliquée. Conseil : comment trouver le bon mamelon ! Pour les cyclomoteurs, les vélomoteurs et les motos, mais aussi pour les scooters et les vélos, il existe une large gamme de tétons à vis différents - il est parfois difficile d'en garder la trace. Pour vous aider à trouver le bon mamelon, nous avons ici un conseil à vous donner : Il suffit de mesurer le mamelon arraché (de préférence avec un pied à coulisse), le diamètre et la longueur sont cruciaux, puis de choisir le bon dans notre boutique. Notre service clientèle se fera également un plaisir de vous aider ! Appelez-nous ou écrivez-nous ! Comme le câble de l'accélérateur, le câble Bowden, le câble de frein ou le câble d'embrayage aiment se déchirer aux mamelons, nous vous recommandons - surtout en voyage - de toujours garder un petit stock, afin qu'une déchirure ne vous empêche pas de continuer votre voyage. Nous avons également en stock des jeux allant jusqu'à 10 pièces.
LES DONNÉES TECHNIQUES :
- Mamelon à vis
- diamètre de la tige : 8 mm
- Diamètre de l'alésage : 2 mm
- longueur : 15 mm
L'ÉTENDUE DE LA PRESTATION :
✔ Mamelon à vis
Eigenschaften
Sous-ensemble: | Mamelon pour câble Bowden |
Couleur: | Argent |
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Lire, écr. et débatt. des analyses…plus
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