Aperçu: DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff für Honda CBR 600 (139162958)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff für Honda CBR 600 (139162958)

Echappement Silencieux DB Killer LeoVince pour Honda Honda CBR 600 RR (PC37)

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42,95 € *

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Réf. d'article : 139162958
EAN: 2025602400001
Fabricant: Leovince

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Fatigué de l'échappement standard? Alors celui-ci de Leo Vince est fait pour vous!

L'histoire de Leo Vince a commencé en 1954 à Turin, avec la production d'accessoires silencieux pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, des silencieux pour motos et scooters de route / tout-terrain ont également été produits. À ce jour, les échappements de Leo Vince sont très appréciés des équipes de MotoGP, de Motocross et d'Enduro et sont utilisés dans les compétitions nationales et internationales. Les expériences des équipes se retrouvent dans les systèmes d'échappement actuels et futurs.

De nombreux silencieux arrière LeoVince ont un dB Killer remplaçable installé. Ceci est responsable de la réduction des émissions sonores. Cet absorbeur dB est généralement installé dans le silencieux uniquement avec quelques vis et peut donc être facilement retiré ou installé.

Excellent rapport qualité-prix, homologation E et un excellent look! Quelques arguments convaincants pour acheter un produit LeoVince!

Données techniques:
- Diamètre maximum: environ 4 cm
- Diamètre minimum: environ 3,2 cm
- Longueur : environ 26 cm

Contenu de la livraison:
1x pot d'échappement DB Killer LeoVince pour Honda Honda CBR 600 RR (PC37)

Sous-ensemble:

DB-Killer

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"Leovince"

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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