Carburateur DellOrto 04179 PHBH 28 FS pour Honda CR/CRM 125 R JE01A BJ 1997 125 ccm

Avec les carburateurs et les pièces détachées de Dell'Orto, vous obtenez une qualité de premier ordre de l'un des plus grands fabricants mondiaux de carburateurs pour motos, cyclomoteurs, vélomoteurs et scooters.
Le carburateur est l'un des composants les plus importants des motos, cyclomoteurs, vélomoteurs et scooters. C'est ici que le carburant est mélangé à l'air de manière optimale et parfaitement adaptée aux exigences du moteur.
Dell'Orto n'a cessé de perfectionner ce processus. C'est pourquoi de nombreux grands constructeurs, comme Ducati, BMW, Honda, Moto Guzzi, Piaggio, Aprilia et KTM, font confiance au savoir-faire et à la qualité premium du spécialiste de la carburation Dell'Orto et en équipent leurs véhicules en usine.

Toujours sur la bonne voie avec un nouveau carburateur Dell'Orto.

En principe, les différents carburateurs peuvent être librement interchangés. La taille du passage détermine essentiellement la quantité de mélange air-carburant et doit être choisie en fonction de la cylindrée correspondante. Les raccords côté moteur et côté air peuvent généralement être adaptés à l'aide d'adaptateurs.

Les carburateurs de la série PHB font partie des modèles les plus courants dans la catégorie 50-125 cm3. Les carburateurs PHB ventilent une grande partie de tous les cyclomoteurs, mobylettes et scooters. Ils sont la norme pour les moteurs Minarelli.

Données techniques :

Type PHBH Var. F avec 28 mm de passage, lubrification séparée.
- Vis de réglage à gauche
- Raccord à bride en caoutchouc Ø36mm
- Câble d'accélérateur coudé
- Choppeur rabattable
- Raccord de filtre à air

équipé de :
- Vanne de gaz 10152-40
- Aiguille de carburateur X 9477-57
- Atomiseur principal EV 13422-266
- Gicleur principal 6413-132
- Gicleur secondaire 11600-50
- Gicleur de ralenti 1486-45
- Flotteur 9010-01, 9,5gr

Convient aux modèles suivants :

Ce carburateur est utilisé exactement dans cette configuration (gicleurs, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants : Honda CRM 125 R, BJ 1997, 125 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé sur d'autres modèles. Pour cela, il faut éventuellement adapter l'aspiration d'air, le raccordement du moteur ainsi que le raccordement du câble d'accélération et du starter. Il ne faut pas mélanger les carburateurs pour les moteurs 2 et 4 temps. Il faut également veiller à ce que le carburateur soit préparé pour une lubrification mixte ou séparée et à ce que des raccords à dépression soient éventuellement nécessaires pour commander un robinet d'essence ou une pompe à huile.