DB Killer NR 52 für LeoVince Schalldämpfer Factory S für Honda VFR 800 (139163702)

Silencieux d'échappement DB Killer LeoVince Factory S pour Honda VFR 800 Crossrunner

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43,95 € *

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Réf. d'article : 139163702
EAN: 2025511400000
Fabricant: Leovince

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Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous avons ce qu'il vous faut!

L'histoire de Leo Vince a commencé en 1954 à Turin, avec la production de silencieux accessoires pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, des silencieux pour motos et scooters de route / tout-terrain ont également été produits. À ce jour, les échappements de Leo Vince sont très appréciés des équipes de MotoGP, de Motocross et d'Enduro et sont utilisés dans les compétitions nationales et internationales. L'expérience des équipes est intégrée dans les systèmes d'échappement actuels et futurs.

Les dB killers sont responsables de la réduction des émissions sonores. Ceci est réalisé en augmentant la contre-pression. L'absorbeur dB peut être échangé ou remplacé en desserrant quelques vis. De nombreux silencieux sportifs peuvent également être utilisés dans la circulation en installant un tueur de décibels.

Convainquez-vous de la qualité et de l'aspect visuel de votre nouveau silencieux arrière ou échappement Leo Vince!

Données techniques :
- Diamètre maximum: ovale, environ 5,8 x 6,6 cm
- Diamètre minimum: environ 3 cm
- Longueur: environ 13,5 cm

Contenu de la livraison:
1x silencieux DB Killer LeoVince Exhaust Factory S pour Honda VFR 800 Crossrunner

Sous-ensemble:

DB-Killer

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"Leovince"

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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