Carburateur Dell Orto 00952, type SHBB 22 22, pour Piaggio Ape Car P3, BJ 1991, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Avec les carburateurs et les pièces détachées de Dell'Orto, vous obtenez une qualité de première classe de l'un des plus grands fabricants mondiaux de carburateurs pour motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters.
Le carburateur est l'un des composants les plus importants des motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters . Ici, le carburant est mélangé à l'air de manière optimale et précisément adaptée aux exigences du moteur.
Dell'Orto a continué à perfectionner ce processus. C'est pourquoi de nombreux grands constructeurs tels que Ducati, BMW, Honda, Moto Guzzi, Piaggio, Aprilia et KTM font confiance au savoir-faire et à la qualité premium du spécialiste des carburateurs Dell'Orto et en équipent leurs véhicules en usine.

Nous vous proposons un carburateur de l'équipementier Dell'Orto, précisément adapté à votre véhicule.

La fonction de base du carburateur est modifiée ou complétée par plusieurs dispositifs supplémentaires. Le comportement de démarrage à froid et à chaud, la phase d'enrichissement et d'accélération ou la baisse du mélange après la fermeture du papillon est modifié en influençant l'alimentation en air ou en carburant.

Les carburateurs des types SHBA, SHBB et SHBC représentent le développement ultérieur cohérent des séries SHA et SHB. Ils sont spécialement développés pour le Piaggio Ape et adaptés à celui-ci.

Données techniques:

Type SHBB 22 avec ouverture de 22 mm
- Câble d'accélérateur, droit
- Câble d'accélérateur, env.71 cm de long
- Starter de câble, droit
- Régulateur de ralenti avec correction automatique de la hauteur
équipé de
- Glissière d'accélérateur 10700-01
- Gicleur principal 9200- 84
- Gicleur de ralenti 9879-50
- Gicleur de démarrage 6217-70
- Flotteur 6289-01, 5,7 g.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur s'utilise exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, connexions, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape Car P3, BJ 1991, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.