Carburateur Dell Orto 00959, type SHBB 22 22, pour Piaggio Ape TM, année 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Dell'Orto fournit des fabricants de motos italiens tels que Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda et MV Agusta, mais aussi d'autres constructeurs tels que BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot et Yamaha depuis 1933. carburateurs toujours de haute qualité et innovants. Les grands fabricants de moteurs de scooter Minarelli et Morini apprécient également le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste italien des carburateurs Dell'Orto. Chez Dell'Orto, cette expérience se reflète dans chaque produit, de la plus petite boule de pompe d'accélérateur à la glissière d'accélérateur en passant par le carburateur complet dans la plus haute qualité et précision.

Nous vous proposons un carburateur du fabricant d'équipement d'origine Dell'Orto, parfaitement adapté à votre véhicule.

La fonction de base du carburateur est modifiée ou complétée par plusieurs dispositifs supplémentaires. Le comportement de démarrage à froid et à chaud, la phase d'enrichissement et d'accélération ou la baisse du mélange après la fermeture du papillon est modifié en influençant l'alimentation en air ou en carburant.

Les carburateurs des types SHBA, SHBB et SHBC représentent le développement ultérieur cohérent des séries SHA et SHB. Ils sont spécialement développés pour le Piaggio Ape et adaptés à celui-ci.

Données techniques:

Type SHBB 22 avec ouverture de 22 mm
- câble d'accélérateur droit
- Starter à câble droit
- Régulation de ralenti avec correction automatique de la hauteur
Equipé de
- Glissière de papillon 10700-01
- Gicleur principal 9200-76
- Gicleur de ralenti 9879-55
- Buse de démarrage 6217-70
- Flotteur 6289-01, 5,7 g.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, Atomiseurs, connexions, etc.) utilisés dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

- Flotteur 6289-01, 5,7 g.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) en les modèles suivants sont utilisés:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

- Flotteur 6289-01, 5,7 g.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) en les modèles suivants sont utilisés:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est utilisé précisément dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cylindre - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est utilisé précisément dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cylindre - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Connexions, etc.) utilisées dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

Connexions, etc.) utilisées dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape TM, BJ 2001, 220 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.

L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.