Kit ressorts de fourche Wirth pour Honda VF 1100 C, Suzuki DR 650

Avez-vous besoin de nouveaux ressorts pour votre véhicule?
Alors vous êtes au bon endroit!

Vous trouverez ici des ressorts de fourche de haute qualité de Wirth à un prix-performance équitable Relation. Habituellement, les ressorts de mouvement sont réglés très doucement. Avec cet & nbsp; jeu de ressorts, l'amortissement peut & nbsp; rapidement & nbsp; être optimisé.

• Données techniques:
• progressif Ressorts de fourche Wirth adaptés par exemple pour Honda VF 1100 C, Suzuki DR 650
• comportement de conduite optimisé par stabilisation
• avec ABE
  
• Contenu de la livraison:
• 1x jeu de ressorts de fourche (neuf)

& nbsp;

Remplacement du ressort en quelques étapes:

Veuillez noter que les travaux de montage et de réparation ne doit être effectué que par des personnes ayant une expérience suffisante. Sinon, veuillez contacter votre atelier automobile de confiance.

Préparation

1. Desserrer Les écrous et les boulons. Retirez le guidon et desserrez les bouchons des bras de fourche (ne les retirez pas encore).
2. Placez la moto sur la béquille principale et fixez-la avec un cric hydraulique sous la zone du moteur avant (la charge peut être uniformément répartie avec une petite planche de bois).
3. Retirez les étriers de frein, les ailes et la roue avant. Important; Faites attention à la position des distances.

Retirez le bras de fourche

1. Retirez maintenant avec précaution le bouchon d'étanchéité d'un bras de fourche.
2. Important: notez la position des douilles d'écartement et des rondelles afin de pouvoir conserver à nouveau le bon espacement
   plus tard.
3. Si nécessaire, remplacer le joint torique usé sur le bouchon d'étanchéité.
4. Desserrez le bras de fourche et tirez-le vers le bas (s'il est coincé, tournez-le légèrement)

Vidange d'huile

1. Faites monter et descendre la colonne montante dans le tube d'immersion, de sorte que l'huile s'écoule du bras de fourche dans un récipient approprié. Pour permettre à l'huile restante de s'écouler, placez la poignée à l'envers dans le récipient. & Nbsp;
2. Remplissez la nouvelle fourche d'huile (respectez les quantités et la viscosité prescrites). L'air s'échappe de la barre en se déplaçant de haut en bas (répéter environ 20 fois). Mesurer le niveau d'huile et, si nécessaire, effectuer les réparations jusqu'à ce que la quantité requise soit atteinte.

Installation

1. Surveiller le Bras de fourche à nouveau et serrer le collier inférieur avec un couple (respecter le couple de serrage prescrit)
2. Insérer le ressort de remplacement progressif dans le bras de fourche (côté serré vers le haut) et monter les entretoises, rondelles, etc. si nécessaire .
3. Revissez soigneusement le bouchon d'étanchéité sur le bras de fourche (attention, car la plupart des bouchons ont un filetage en aluminium qui peut être facilement endommagé).
4. Assemblez les composants restants (ailes , Roue avant, etc.), ne serrez que légèrement les vis.

Assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position lors de l'installation de la roue avant.

Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis au couple spécifié par le fabricant.

Assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position lors de l'installation de la roue avant.

Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis au couple spécifié par le fabricant.

Lors de l'installation de la roue avant, assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position.

Lorsque la moto a été soulevée, resserrez toutes les vis au couple spécifié par le fabricant.