Carburateur Dell Orto 08420, type PHVA 17.5 RD, réglage à droite, pour Piaggio Vespa 50, ET2, divers (AC), B

Avec les carburateurs et les pièces détachées de Dell'Orto, vous obtenez une qualité de première classe de l'un des plus grands fabricants mondiaux de carburateurs pour motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters.
Le carburateur est l'un des composants les plus importants des motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters . Ici, le carburant est mélangé à l'air de manière optimale et précisément adaptée aux exigences du moteur.
Dell'Orto a continué à perfectionner ce processus. C'est pourquoi de nombreux grands constructeurs tels que Ducati, BMW, Honda, Moto Guzzi, Piaggio, Aprilia et KTM s'appuient sur le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste des carburateurs Dell'Orto et en équipent leurs véhicules départ usine. P>

Avec un carburateur Dell´Orto d'origine, vous obtenez une qualité au plus haut niveau.

En principe, les différents carburateurs peuvent être interchangés librement. La taille du passage détermine essentiellement la quantité de mélange air-carburant et doit être choisie en fonction de la cylindrée associée. Les connexions côté moteur et côté air peuvent généralement être réglées avec des adaptateurs.

Les carburateurs PHVA et PHVB sont les modèles les plus populaires de la classe 50cc. Presque tous les moteurs Piaggio en sont équipés. Avec la structure classique et une variété d'options d'équipement, telles que différentes variantes de papillon et de starter, ces modèles sont extrêmement variables.

Données techniques:

Type PHVA Var. R avec passage de 17,5 mm, graissage séparé
- vis de réglage à droite
- câble d'accélérateur coudé
- starter électrique
- Disque d'étranglement d'air
équipé de
- Clapet d'étranglement 14730-30
- Aiguille de carburateur A 16250-22
- Atomiseur principal HA 16200-209
- Buse principale 6413-53
- Buse de ralenti 11600- 32
- Float 13700-01, 3.5gr

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur est exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc. .) utilisé dans les modèles suivants:

- Piaggio Vespa 50, ET2, div. (AC), BJ 2001, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.