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- 125 946 Bellissima ABS 13-14
- 50 N Spécial 3 vitesses année 72-75
- 125 GT Gran Turismo année 61-73
- 150 VB année 57-58
- 150 GS/2 Coupe au couteau 56-58
- 150 VBA année 58-60
- 180 SS Super Sport année 65-68
- 50 N Spécial 2 clignotants 75-83
- 50 N Automatic année 89-90
- 50 S année 63-90
- 50 E-Start année 69-76
- 150 GS/3 Augsbourg année 58-61
- 125 VM année 52-54
- 200 Rally II Ducati année 77-79
- 50 N 4 vitesses renforcé 72-80
- 50 N Spécial année 69-72
- 90 Année de construction 63-88
- 125 VNB année 59-66
- 150 Sprint Veloce années 69-79
- 125 GTR Gran Turismo Bj68-78
- 125 V30 année 1951
- 50 N 4 clignotants 75-83
- 90 SS Super Sprint année 65-71
- 98 V98 année 46-47
- 150 VBB Sportique II Bj62-66
- 150 GS/5 Grand Sport Bj59-62
- 125 VN année 54-57
- 50 Revival année 91-93
- 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- 50 FL année 1990
- 150 GS/1 Grand Sport année 55
- 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- 50 SR année 75-79
- 50 SS Super Sprint années 65-71
- 150 GL Gran Lusso année 62-65
- 50 N moteur renforcé 76-81
- 100 Année de construction 78-90
- 50 E-Start 4 vitesses année 75-76
- 150 T/4 Augsbourg année 59-63
- 125 ET3 Primavera année 76-90
- 50 N V5X5T année 1985-1990
- 160 GS/1 Grand Sport Bj62-64
- 150 GS/2 Grand Sport année 56
- 125 VNA années 57-59
- 200 Rally Femsatronic 72-77
- 50 SR Sprinter année 71-75
- 125 V1 année 48-50
- 150 Super année 66-79
- 125 Nuova année 65-67
- 125 Turismo Speciale 75-78
- 125 V33 année 1952
- 125 Super année 65-69
- 50 R année 69-83
- 50 L année 1966-1970
- 150 Sprint année 65-74
- 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- 150 GS/4 Grand Sport année 58
- 150 T VL année 54-57
- 180 Rally année 68-73
- 150 VBB Sportique I année 60-62
- 50 N Spécial 4 vitesses année 75-83
- 50 année de construction 63-64
- io PX 125 E type VNX2T année 1984-1998
- 50 E-Start 4 vitesses renforcé année 75
- Cosa 125 année 87-90
- Cosa 125 FL type VNR2T année 1991-1995
- Cosa 200 CL année 88-90
- Cosa 200 CLX E-Start année 88-90
- Cosa 200 FL E-Start ABS année 94-96
- Cosa 200 FL E-Start année 91-96
- Cosa 200 type VSR1T année 1988-1996
- ET2 50 2T avec cat. 2004
- ET2 50 i Fast Injection année 98-00
- GTS 125 année 07-09
- GTS 125 i.e. Super ABS année 2014
- GTS 125 i.e. Super année 10-14
- GTS 125 i.e. Super Sport ABS Bj.14
- GT 125 L Granturismo année 04-06
- GTS 125 i.e. Super Sport année 11-14
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- GTS 300 i.e. année 2014
- GTS 300 i.e. Super ABS année 2014
- GTS 300 i.e. Super année 08-14
- GTS 300 i.e. Super Sport ABS Bj.14
- GTS 300 i.e. Super Sport année 10-14
- GTS 300 i.e. Touring ABS année 2014
- GTS 300 i.e. Touring année 12-14
- GTV 125 année 07-09
- GTV 250 i.e. année 2007-2010
- GTV 300 i.e. année 10-12
- GTV 300 i.e. Vie Della Moda 12-14
- GTV 300 Via Montenapoleone Bj10-14
- LX 125 i.e. 3V année 13-14
- LX 125 i.e. 3V Touring année 13-14
- LX 125 i.e. année 10-13
- LX 125 i.e. Touring année 10-13
- LX 50 2T Touring année 10-14
- LX 50 4V 4T année 09-14
- LX 50 4V 4T Touring année 09-14
- LXV 125 année 07-09
- LXV 125 i.e. année 10-14
- LXV 125 i.e. Vie della Moda 12-14
- P 125 X type VNX1T année 1977-1982
- P 150 X année 78-81
- P 200 E VSX1T année 1977-1982
- P 80 X V8X1T année 1981-1983
- PK 125 année 82-85
- PK 125 ETS année 84-85
- PK 125 FL année 1990
- PK 125 S automatique E-Start Bj83-84
- PK 125 S automatique E-allumage 83-84
- PK 125 S E-Start année 83-86
- PK 125 S allumage électrique année 82-86
- PK 125 XL Automatique E-Start 86-91
- PK 125 XL E-allumage année 86-90
- PK 125 XL2 type VMX6T année 1990-1993
- PK 50 année 82-86
- PK 50 allumage électrique année 1988
- PK 50 S automatique VA51T année 84-86
- PK 50 S allumage électrique année 82-86
- PK 50 S allumage électrique E-Start année 83-86
- PK 50 S Lusso allumage électrique année 1985
- PK 50 S Lusso E-allumage E-démarrage 85
- PK 50 XL Auto. 50 km/h année 86-87
- PK 50 XL Auto.50km/h E-Start 86-87
- PK 50 XL automatique E-Start Bj86-90
- PK 50 XL E-allumage 50km/h année 86-87
- PK 50 XL allumage électrique année 85-90
- PK 50 XL E-allumage E-démarrage Bj85-90
- PK 50 XL Rush année 88-90
- PK 50 XL Rush E-Start année 88-90
- PK 80 Auto.allumage électrique E-Start 84-86
- PK 80 S Auto. Allumage électrique année 1984
- PK 80 S Allumage électronique V8X5T
- PK 80 S allumage électrique E-Start année 83-84
- PK 80 S Lusso allumage électrique année 1985
- PK 80 S Lusso E-allumage E-démarrage 85
- Primavera 125 3V ie ABS année 2014
- Primavera 125 3V ie année 2014
- Primavera 50 2T année 2014
- Primavera 50 V4 4T année 2014
- PX 125 année 12-14
- PX 125 E année 81-84
- PX 125 FL DT année 98-08
- PX 125 T5 année 85-90
- PX 125 T5 E-Start année 85-90
- PX 150 DT année 12-14
- PX 150 E Lusso année 83-90
- PX 150 E Lusso E-Start année 84-90
- PX 150 E type VLX1T année 1981-1985
- PX 200 E GS année 1993
- PX 200 E Lusso E-Start année 84-95
- PX 200 E type VSX1T année 1983-1998
- S 125 3V i.e. année 2013
- S 125 3V i.e. Sport année 13-14
- S 125 année 07-09
- S 125 i.e. M68101 année 2010-2013
- S 125 i.e. Sport année 13-14
- S 50 2T année 07-13
- S 50 4V 4T année 10-13
- Si 50 BL clignotant 40 km/h 79-83
- Si 50 Monte Carlo 40 km/h année 83-86
- Si 50 Monte Carlo Lusso année 88-96
- Si 50 SIV1T année 1986-1996
- Sprint 125 3V i.e. ABS année 2014
- PX 200 E année 82-86
- Sprint 125 3V i.e. année 2014
- Sprint 50 2T année 2014
- Sprint 50 4V 4T année 2014
- Vespa 100 année 78-90
- PX 80 E Lusso année 83-96
- Vespa 125 946 Bellissima ABS 13-14
- Vespa 125 ET3 Primavera année 76-90
- Vespa 125 GT Gran Turismo année 61-73
- Vespa 125 GTR Gran Turismo Bj68-78
- Vespa 125 Nuova année 65-67
- Vespa 125 Primavera année 67-83
- Vespa 125 Super année 65-69
- Vespa 125 Turismo Speciale 75-78
- Vespa 125 V1 année 48-50
- Vespa 125 V30 année 1951
- Vespa 125 V33 année 1952
- Vespa 125 VM année 52-54
- Vespa 125 VN année 54-57
- Vespa 125 VNA années 57-59
- Vespa 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- Vespa 150 GL Gran Lusso année 62-65
- Vespa 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- Sprint 150 Veloce année 74-79
- Vespa 150 GS/1 Grand Sport année 55
- Vespa 150 GS/2 Grand Sport année 56
- Vespa 150 GS/2 coupe au couteau 56-58
- Vespa 150 GS/3 Augsbourg année 58-61
- Vespa 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- Vespa 150 GS/4 Grand Sport année 58
- Vespa 150 GS/5 Grand Sport Bj59-62
- Vespa 150 Sprint année 65-74
- Vespa 150 Super année 66-79
- Vespa 150 T VL année 54-57
- Vespa 150 T/1 coupe de couteaux année 55
- Vespa 150 T/2 coupe de couteaux année 56
- Vespa 150 T/3 coupe au couteau 57-59
- Vespa 150 T/4 Augsbourg année 59-63
- Vespa 150 VB année 57-58
- Vespa 150 VBA année 58-60
- Vespa 150 VBB Sportique I année 60-62
- Vespa 150 VBB Sportique II Bj62-66
- Vespa 160 GS/1 Grand Sport Bj62-64
- Vespa 180 Rally année 68-73
- Vespa 180 SS Super Sport année 65-68
- Vespa 200 Rally Femsatronic 72-77
- Vespa 200 Rally II Ducati année 77-79
- Vespa 50 année 63-64
- Vespa 50 E-Start 4 vitesses année 75-76
- Vespa 50 E-Start année 69-76
- Vespa 50 FL année 1990
- Vespa 50 L année 1966-1970
- Vespa 50 N 4 clignotants 75-83
- Vespa 50 N 4 vitesses renforcée 72-80
- Vespa 50 N Automatic année 89-90
- Vespa 50 N Spécial 2 clignotants 75-83
- Vespa 50 N Spécial 3 vitesses année 72-75
- Vespa 50 N spéciale 4 vitesses année 75-83
- Vespa 50 N spéciale année 69-72
- Vespa 50 N V5A1T année 1963-1971
- Vespa 50 N V5X5T année 1985-1990
- Vespa 50 N moteur renforcé 76-81
- Vespa 50 R année 69-83
- Vespa 50 Revival année 91-93
- Vespa 50 S année 63-90
- Vespa 50 SR année 75-79
- Vespa 50 SR Sprinter année 71-75
- Vespa 50 SS Super Sprint année 65-71
- Vespa 90 année 63-88
- Vespa 90 SS Super Sprint année 65-71
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- 150 T/1 Messerschmitt année 55
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- 150 T/3 Messerschmitt 57-59
- 50 N V5A1T année 1963-1971
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- GT 200 L Granturismo année 03-06
- GTS 250 i.e. ABS année 2006-2012
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- PK 50 XL2 Automatik E-Start VA52T
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- PX 80 E année 81-83
- PX 80 E Lusso E-Start année 84-96
- S 50 2T Sport année 12-13
- S 50 4V 4T Sport année 12-13
- Vespa 125 VNB année 59-66
- Vespa 150 Sprint Veloce année 69-79
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Pot d'échappement LeoVince LV One Evo SLIP-ON Inox pour Vespa GTS 125
Prix dont TVA plus frais de port
Frais de port offerts sur la livraison !
Délai de livraison sur demande
- Réf. d'article : 139165330
- EAN: 2025772200005
- Fabricant: Leovince
Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous avons ce qu'il vous faut!
L'histoire de Leo Vince a commencé il y a plus de 60 ans dans un petit atelier de garage à Turin. La passion et l'enthousiasme ont amené les échappements Leo Vince à la plus haute série de courses de motos. Des années d'expérience dans le sport automobile ont abouti à une riche expérience que chacun peut constater par lui-même sur sa propre machine.
Tradition et actualité sont probablement les mots qui conviennent le mieux à la série LV ONE EVO. Parce que ces silencieux arrière combinent le look classique d'un silencieux LeoVince avec les matériaux les plus modernes et les plus performants d'aujourd'hui. Le LV ONE EVO est fabriqué en acier inoxydable et en version carbone. Le modèle en acier inoxydable donne à la surface un "aspect titane" grâce à un processus de sablage. Avec le modèle en carbone, un couvercle en carbone est attaché et le capuchon d'extrémité en carbone assure une apparence générale uniforme. Ce capuchon en carbone est également intégré dans le silencieux en acier inoxydable. Les deux versions promettent l'optimisation des performances la plus élevée possible. Ils créent un son sonore et sont attachés au collecteur en utilisant la technique du «slip on». Le silencieux est uniquement mis sur le collecteur et maintenu en place avec un ressort.
Convainquez-vous de la qualité et de l'aspect visuel de votre nouveau silencieux arrière ou échappement Leo Vince!
Sous-ensemble: | Silencieux arrière |
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.