Aperçu: DB Killer NR 32C für Schalldämpfer GP Style 8124, 14166, 14169 und LV One Evo 8299E (139144221)

DB Killer NR 32C für Schalldämpfer GP Style 8124, 14166, 14169 und LV One Evo 8299E (139144221)

DB Killer NR 32C pour silencieux d'échappement GP Style 8124, 14166, 14169 et LV One Evo 8299E

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Réf. d'article : 139144221
EAN: 2023649100007
Fabricant: Leovince

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L'histoire de Leo Vince a commencé en 1954 à Turin, avec la production d'accessoires silencieux pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, des silencieux pour motos et scooters de route / tout-terrain ont également été produits. À ce jour, les échappements de Leo Vince sont très appréciés des équipes de MotoGP, de Motocross et d'Enduro et sont utilisés dans les compétitions nationales et internationales. Les expériences des équipes se retrouvent dans les systèmes d'échappement actuels et futurs.

Le dB-Killer est une pièce échangeable du silencieux arrière et peut être échangé en desserrant quelques vis. Il est responsable de la réduction des émissions sonores. En supprimant le dB-Eater, les valeurs limites de volume peuvent être dépassées et la moto ne peut plus être utilisée dans la circulation publique. Quelques arguments convaincants pour acheter un produit LeoVince!

Données techniques:
- Diamètre maximum: environ 5,2 cm
- Diamètre minimum: environ 3,2 cm
- Longueur: env.14,5 cm

Contenu de la livraison:
1x DB Killer NR 32C pour silencieux d'échappement GP Style 8124, 14166, 14169 et LV One Evo 8299E

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"Leovince"

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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