Réservoir d'essence chrome pour Cafe Racer Benelli Mojave Kawasaki Ducati

Le réservoir de votre Cafe Racer fuit ou rouille?

Alors vous êtes au bon endroit! Vous trouverez ici un réservoir d'essence de couleur chrome pour les coureurs de café tels que B. Benelli, Mojave, Kawasaki et Ducati. Le réservoir est fourni avec un bouchon de remplissage de carburant.

À l'origine, les motos de production anglaises des années 1960 qui ont été converties en machines de course sont appelées Cafe Racers. Ils étaient les principaux composants et homonymes d'une culture rocker dans les années 1960 qui se réunissait dans les banlieues des grandes villes anglaises. L'un des cafés les plus légendaires était l'Ace Cafe au nord-ouest de Londres. Le nom «café» est trompeur. Cela ne signifie pas des lieux de bien-être cosy, mais plutôt des combinaisons de snack-bars et de haltes pour les camionneurs et les automobilistes. Ces lieux sont rapidement devenus des lieux de rencontre populaires pour les jeunes motorisés portant des vestes en cuir et donc des points de départ pour des courses de motos.

Les jeunes ont participé à diverses courses de rue avec leurs motos modifiées et transformées individuellement. La course standard allait du café au prochain rond-point et vice-versa. Les machines de course du Tourist Trophy sur l'île de Man, comme la Norton
Manx, ont été utilisées comme modèles pour la conversion. Des motos anglaises, par exemple de BSA, Norton, Triumph ou des machines japonaises telles que la Yamaha SR400 ont été utilisées comme base pour la conversion pour des raisons de coût. Les mesures de conversion les plus populaires étaient les clips, les grands phares, les banquettes simples, les rétroviseurs démontés et les réservoirs sans fioritures, généralement avec un creux pour les genoux pour minimiser la résistance à l'air.

Encore aujourd'hui, des motos dans le style Cafe Racer de bien connues telles que Ducati, Moto Guzzi, Benelli, Kawasaki et Triumph sont construites. & Nbsp;

Données techniques: