Boîte d'allumage CDI Naraku Racing pour scooters avec moteur Kymco LHB3

Tirez le meilleur parti de votre scooter!  Dans ce Tuning CDI de Naraku, vous commencerez la puissance optimale.    Le scooter est étranglé non seulement mécaniquement (par exemple, le manchon du variateur), mais également via une limite de vitesse dans le CDI. Sans le remplacement du CDI, la vitesse de puissance ne peut pas être pleinement exploitée. Même avec un cylindre plus grand, la vitesse maximale ne peut pas être atteinte car les vitesses élevées sont bloquées. Spécifications: - Unité d'allumage CDI non scotchée pour scooter 2 temps avec moteur Kymco LHB3 - sans limiteur de régime - pour déchrottement ou comme alternative bon marché Etendue de la livraison: - 1x nouvelle boîte d'allumage CDI de Naraku (voir photo) Veuillez comparer si votre ancien CDI a la même prise que le modèle dans l'image.