Rapport de vitesse MALOSSI primaire Z 14/39 pour Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Piaggio

Boîte de vitesses Malossi

DESCRIPTION :
Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans la conception et la fabrication d'engrenages pour les scooters de rue et de compétition. Grâce à l'engrenage droit H.t.q., la perte de friction et la pression sur les roulements peuvent être réduites au minimum.
En outre, nos nouveaux engrenages permettent d'allonger le rapport de transmission, ce qui vous permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et d'assurer une soumission considérable par rapport à la machine d'origine. Ces pignons d'entraînement sont principalement destinés aux scooters et maxi-scooters. Les engrenages sportifs de MALOSSI et POLINI sont principalement des engrenages droits. Cela signifie que la surface des dents qui s'engrènent est plus petite et que le frottement est donc également réduit.
La réduction des frottements dans la zone des engrenages entraîne une diminution de la chaleur et un meilleur transfert de puissance vers le pneu arrière.

DONNÉES TECHNIQUES :
- Malossi primaire, pressé, diamètre 17.7mm.
- Pour un moteur PIAGGIO/GILERA, il est nécessaire de considérer les particularités suivantes concernant la boîte de vitesses :
- Jusqu'en 1996, PIAGGIO utilisait des transmissions à engrenages de 18 mm.
- De 1996 à 1998, PIAGGIO a réduit le diamètre de l'arbre intermédiaire de 18 mm à 17,7 mm. Pour éviter les erreurs de commande, vous devez mesurer le diamètre de l'arbre pour être sûr.
- Depuis 1998/99 PIAGGIO installe un nouveau grand engrenage sur l'arbre principal. Le pignon jusqu'alors à denture interne est remplacé à partir de cette période par un pignon à denture interne lisse pour le pressage.
- avant de commander un engrenage, veuillez mesurer exactement au niveau du moteur et faire attention à la denture/au pressage !

L'ÉTENDUE DE LA LIVRAISON :
Rapport de vitesse