DellOrto Vergaser 01445 PHVA 12 DD

Dell'Orto beliefert seit 1933 die italienischen Motorradschmieden, wie Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda und MV Agusta, aber auch andere Hersteller, wie BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot und Yamaha mit stets qualitativ hochwertigen und innovativen Vergasern. Auch die großen Hersteller der Rollermotoren Minarelli und Morini schätzen das Know-How und die Premium-Qualität des italienischen Vergaser-Spezialisten Dell'Orto. Diese Erfahrung spiegelt sich bei Dell'Orto in jedem einzelnen Produkt, von der kleinsten Beschleunigerpumpenkugel über die Gasschieber bis zum kompletten Vergaser in höchster Qualität und Passgenauigkeit wieder.
Mit einem original Dell'Orto Vergaser erhalten Sie Qualität auf höchstem Niveau.
Im Gegensatz zu Einspritzanlagen, saugt der Vergaser die benötigte Menge Kraftstoff aus der Schwimmerkammer. Um den dafür nötigen Unterdruck zu erzeugen ist das Saugrohr vom Luftansaugkanal über die Mischkammer bis zum Motoranschluss meist in einem enger werdenden Kanal, einem Venturi, geformt.
Die PHVA- und PHVB-Vergaser sind die gängigsten Modelle in der 50ccm Klasse. Nahezu jeder Piaggio-Motor ist damit ausgerüstet. Mit dem klassischen Aufbau und einer Vielzahl von Ausrüstungsmöglichkeiten, wie diverse Gaszug- und Chokevarianten sind diese Modelle äußerst variabel.

TECHNISCHE DATEN:

Typ PHVA Var. D mit 12 mm Durchlass, Getrenntschmierung:
- Einstellschrauben rechts
- Gaszug abgewinkelt
- Seilzug-Choke

ausgerüstet mit:
- Gasschieber 14230-30
- Vergaser-Nadel A 16250-8
- Hauptzerstäuber GA 14671-211
- Hauptdüse 6413-68
- Leerlaufdüse 11600-38
- Starterdüse 13815-45
- Schwimmer 13700-01, 3,5g

Passend für folgende Modelle:
Dieser Vergaser wird genau in dieser Konfiguration (Düsen, Zerstäuber, Anschlüsse, usw.) in folgenden Modellen verwendet:

- Derbi GPR 50 R Mito (Italien), BJ 1997, 50 ccm, 1 Zyl. - 2-Takt

Natürlich kann der Vergaser auch in anderen Modellen verwendet werden. Hierzu sind evtuell die Luftansaugung, der Motoranschluss, sowie der Anschluss für den Gaszug und den Choke anzupassen. Vergaser für 2 und 4 Takt-Motoren sollten nicht miteinander gemischt werden. Ebenso muss darauf geachtet werden, ob der Vergaser für Gemischt- oder Getrenntschmierung vorbereitet ist und ob evtl. Unterdruckanschlüsse zur Steuerung eines Benzinhahns oder einer Ölpumpe benötigt werden.

LIEFERUMFANG:
✔ 1x Vergaser