Motordichtsatz Piaggio Vespa 150 GL Sprint

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein? Hat der Zylinder keine oder wenig Leistung? Nach ein paar tausend Kilometer. sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden. um ein vernünftige Kompression zu gewährleisten.

Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für Euch lagernd. also Kolben. Dichtsätze und Kolbenringe.

Kolbenringe sind das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind dementsprechend auch stark beansprucht. unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust. nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe.

Kolbenring-satz/e = vollständiger Satz. 2 Kolbenringe Kolbenring= einzelner Kolbenring. 1x Standardmaß= Originalmaß

1. ÜM./ 2.ÜM.= 1. Übermaß. 2. Übermaß. usw.
Ø = gibt den Durchmesser des Zylinders!
an L- Kolbenring= Kolbenring mit L- förmigem Querschnitt. auch Dykes Ring genannt

Unser TIPP: Kolbenringe vorsichtig montieren. Nicht überdehnen - es besteht sonst Bruchgefahr. Kolbenringstoßspiel. Art und Ausführung beachten. Trapezringe haben nur eine Einbaurichtung!

Lieferumfang:
1 x kompletter Motordichtsatz mit allen erforderlichen Dichtungen für den Motor