Zylinder einzeln 50ccm für Morini LC wassergekühlte Motoren, Suzuki Katana, Aprilia Di-Tech

(1)

38,99 € *

Obsah: 1 Stück

Ceny incl. DPH plus náklady na dopravu

K dispozici ihned! U vás za 1-3 pracovní dny

Článek č.: 155107
EAN: 4260250311028
Výrobce: Citomerx
Výrobce č: 155107

Citomerx Zylinder einzeln 50ccm BESCHREIBUNG: Dieser Zylinder ist ein alltagstauglicher... více

Zavřít menu

Citomerx Zylinder einzeln 50ccm

BESCHREIBUNG:
Dieser Zylinder ist ein alltagstauglicher 50ccm Graugußzylinder mit StVZO Zulassung (kein Tuningzylinder).

TECHNISCHE DATEN:
- Typ: 50ccm Zylinder wassergekühlt
- Kolbenbolzen: 10 mm
- mit StVZO "Straßenverkehrszulassung"
- aus haltbarem Grauguß
- inklusive Montageanleitung

WICHTIGE HINWEISE:
Erfahrene Schrauber empfehlen beim Zylinderwechsel gleich auch das Kühlwasser auszutauschen, da dieses nach ca. zwei Jahren an Qualität verliert und evtl. flockt, wodurch Dichtungen oder Lamellen verstopft werden.
Achten Sie dabei jedoch darauf, die richtige Kühlerflüssigkeit zu verwenden. Die Faustregel lautet: Mischen Sie niemals silikathaltige mit silikatfreien Mitteln.
Oft kann man jedoch nicht mehr nachvollziehen, welches Mittel eingesetzt wurde und ein vollständiger Wechsel der Flüssigkeit ist nahezu unmöglich, weil sich Bestandteile in den Leitungen abgelagert haben.
Gehen Sie deshalb auf Nummer sicher mit einem universal einsetzbaren Mittel der neuesten Generation, das mit allen Mitteln vermischt werden kann, z.B. Agip Antifreeze 12++. Dieses Mittel kriegen Sie ganz leicht auch in unserem Shop und ist im Zubehör hinterlegt.

LIEFERUMFANG:
✔ 1x Zylinder

Typ výrobku:	Zylinder einzeln
Posunutí:	50 cm3
Lze použít původní hlavu válců?:	Ano
Tuning & stylingová část:	Ne
Součástka historického vozu:	Ne
Povrchová úprava:	Matt
Specialita válců:	Wasseranschluss: 18 mm
EAN:	4260250311028
Vnitřní rozměr difuzoru:	22,5 mm
Rozměry válce (DxŠxV):	125 x 110 x 90 mm
Vzdálenost výstupních kolíků:	46 mm
Zahrnuto v rozsahu dodávky:	Válec
Závit výstupního šroubu:	M6
Vzdálenost čepů válce:	52 x 52 mm
Počet přetečení:	5
Otvor pro čep válce:	7 mm
Typ připojení rozdělovače:	Příruba
Barva:	Grey
Speciální funkce:	Odolné, Odolnost proti korozi
Typ motoru:	dvoutaktní
Rozsah dodávky:	1x Zylinder einzeln
Číslo výrobce:	155107
Země a oblast výroby:	Čína
Typ motocyklu:	Skútr
Počet jednotek:	1
Záruka výrobce:	2 roky
Materiál:	Litina
Typ:	Standardní
vhodné pro:	Morini LC

Zákazníci také hledali tento produkt pod:

zylinder

Související odkazy na "Zylinder einzeln 50ccm für Morini LC wassergekühlte Motoren, Suzuki Katana, Aprilia Di-Tech"

Sicherheitsinformationen für dieses Produkt. více

zavřít

INFORMACE O VÝROBCI PRO EU:

Název značky: Citomerx

ZS 2Radteile GmbH
Unterbibracherstr. 3
95519 Vorbach DEU

Webové stránky https://www.citomerx.de
E-mail: info@zweiradteile.net

INFORMACE O OSOBĚ ODPOVĚDNÉ ZA EU:

Video více

schliessen

Eigenschaften:

"Rychlé zboží" je v překladu Citomerx a je to také motto společnosti z Bavorska, která nabízí... více

schliessen

"Citomerx"

"Rychlé zboží" je v překladu Citomerx a je to také motto společnosti z Bavorska, která nabízí mnoho náhradních dílů pro dvoutaktní a čtyřtaktní skútry. Deklarovaným cílem je rychlost jak u vozidel, tak u dodávek zboží, stejně jako rozumný poměr ceny a výkonu u standardních, závodních nebo špičkových výrobků. Nabídka zahrnuje téměř vše, co jezdec na skútru potřebuje: od výfukových systémů a baterií až po sady válců. Dalším plusovým bodem jsou odborné znalosti posádky Citomerx, které získala během dlouholetých zkušeností.

Další produkty od Citomerx

Číst, psát a posoudít hodnocení... více

Zavřít menu

Zákaznické ohodnocení pro "Zylinder einzeln 50ccm für Morini LC wassergekühlte Motoren, Suzuki Katana, Aprilia Di-Tech"

Napsat hodnocení

Hodnocení bude aktivováno po ověření.

Hodnotit

Od: Dennis Na: 21. 4. 2015

Artikel gut. Passte aber nicht ganz.

Der Artikel machte von der Verarbeitung einen guten Eindruck.
Beim einsetzen allerdings merkte man das es wohl nicht ganz sauber verarbeitet war, da es schwierig war den Zylinder auf die vier langen Stäbe zu schieben. Man musste ihn langsam drauf hämmern damit es drauf ging.
Das auch keine Dichtungen dabei waren war auch ziemlich ärgerlich, da jetzt Kühlflüssigkeit ausläuft und der Zylinder somit nicht dicht ist und der Motor heiß läuft.
Ich werde jetzt wohl den Zylinder wieder komplett ausbauen müssen und hoffe das er sich überhaupt ausbauen lässt da es schon extrem schwer war in einzusetzen.
Vielleicht ist das ja normal wenn man einen neuen Zylinder einbaut aber komisch war es schon.

Mix & Match

Celková cena: