-
Modely
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- AGM
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Zdroj
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- Čína skútr
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- E-palivo
- E-sound
- Etropolis
- EVT
- Explorer
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Obecné
- Giantco
- Gilera
- Jde na
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Hercules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masai
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
- MZ/MUZ
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Otevřené koncepty
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
-
Simson
- Habicht 25 3-rychlostní 1996-2001
- Habicht 50 4-rychlostní Základní rok 97-02
- Habicht 50 4-rychlostní Rok 1996-01
- Habicht 50 CX 4rychlostní rok 2001-02
- Habicht 50 S 4-rychlostní Rok 97-98
- Habicht 80 4-rychlostní 1996-2001
- Habicht 80 Základní rok 1997-2002
- Habicht 80 S 4-rychlostní, rok 1996-2001
- KR 50 50 2-rychlostní ruční Schwalbe
- KR 51 50 3-rychlostní ruční Schwalbe
- KR 51/1 50 3-rychlostní ruční Schwalbe
- KR 51/1K 50 3-rychlostníNástupní otočnýKomf
- KR 51/1S 50 3-stupňová automatická převodovkaSchwal
- KR 51/2E 50 4-rychlostní nožní otočné kolečkoElek
- KR 51/2L 50 4-rychlostníPřevodovkaLuxu
- KR 51/2N 50 3-rychlostní patka Schwalbe
- KR 51/F 50 3-rychlostní patka Schwalbe
- S 125 Rok 2001
- S 50 B 50 3-rychlostní rok 75-76
- S 50 B1 50 4-rychlostní rok 76-80
- S 50 B2 3-rychlostní elektronický Bj76-80
- S 50 N 50 3-rychlostní, rok 75-80
- S 51 B1-4 50 4-rychlostní rok 80-89
- S 51 B2-3 50 3-rychlostní rok 80-88
- S 51 B2-4 50 4-rychlostní rok 80-89
- S 51 B2-4/1 50 4-rychlostní rok 80-89
- S 51 C 50 4-rychlostní Comfort rok 83-89
- S 51 E 50 4-rychlostní rok 82-88
- S 51 EII 50 4-rychlostní rok 87-88
- S 51 N 50 3-rychlostní rok 80-87
- S 51/1B 50 4-rychlostní, rok 89-90
- S 51/1C 50 4-rychlostní Comfort Bj89-90
- S 51/1C1 4-rychlostní Comfort Rok 89-90
- S 51/1E 50 4-rychlostní, rok 89-90
- S 51/1E1 50 4-rychlostní, rok 89-90
- S 53 C 50 4-rychlostní Comfort rok 90-94
- S 53 E 50 4-rychlostní, rok 1990-1994
- S 53 N 50 3-rychlostní Rok 1990-1994
- S 70 1E 70 4-rychlostní, rok 89-90
- S 70 C 70 4-rychlostní Comfort rok 83-88
- S 70 E 70 4-rychlostní rok 83-88
- S 70 EII 70 4-rychlostní stavba 85-89
- S 83 80 4-G Beta rok 1994-1996
- S 83 B 80 4-G Alpha spoke 94-96
- S 83 B 80 4-rychlostní vyrobeno 1991-1994
- S 83 C 80 4-G Alpha litina 94-96
- S 83 CX 80 4-rychlostní, rok 1992-1994
- S 83 E 80 4-rychlostní vyrobeno 1991-1994
- S53 50 4-G Beta rok 1994-96
- S53B 50 4-G Alpha Spoke 1994-96
- S53B 50 4-rychlostní, rok 1990-1994
- S53C 50 4-G Alpha litina 1994-96
- S53CX 50 4-rychlostní, rok 1992-1994
- S53OR 50 4-rychlostní terénní modelový rok 90-94
- S83 OR 80 4-rychlostní off-road 1991-94
- Schikra 125 Rok 98-00
- Schikra 125 Sport Rok 1999-2000
- SD 50 LT 50 4-rychlostní, rok 1992-1993
- Simson 125 Rok 2001-2002
- Simson 125 GS rok 2001-2002
- Simson 125 RS rok 2001-2002
- Simson 125 SM Rok 2001-2002
- Spatz 25 automatický 2002
- Spatz 50 automatic 1999-2002
- Sperber 25 3-rychlostní plážový závodník
- Sperber 50 4-rychlostní plážový závodník
- Sperber 50 5-rychlostní, rok 1997-2002
- Sperber 50 Základní rok 1996-1997
- Sperber 80 4-rychlostní Beach Racer
- Sperber 80 Základní rok 1996-1997
- SR 50 50 4-rychlostní Bunny rok 87-90
- SR 50 50 4-rychlostní Gamma, rok 1995
- SR 50 50 CC Rok výroby 1994
- SR 50 50 CCE E-Start Rok 1994
- SR 50 B3 50 3-rychlostní, rok 86-89
- SR 50 B4 50 4-rychlostní, rok 86-89
- SR 50 C 4-rychlostní Comfort Rok 87-98
- SR 50 N 50 3-rychlostní, rok 86-87
- SR 50 XC 50 4-rychlostní, rok 1993
- SR 50 XCE 50 4-rychlostní E-Start 1993
- SR 50 XG 50 4-rychlostní, rok 1993
- SR 50 XGE 50 4-rychlostní E-Start 1993
- SR 50/1 50 B Rok výroby 1993-1995
- SR 50/1 50 C Rok výroby 1993
- SR 50/1 50 CE E-Start Rok výroby 1993
- SR 50/1B 50 4-rychlostní, rok 89-90
- SR 50/1C 4-rychlostní Comfort Rok 89-80
- SR 50/1CE 4-rychlostní E-Start rok 89-90
- SR 80 4-rychlostní E-Start Gamma Rok 95
- SR 80 CC Rok výroby 1994
- SR 80 CCE E-Start Rok 1994
- SR 80 CE 4-rychlostní E-Start rok 87-88
- SR 80 XCE 80 4-rychlostní E-Start
- SR 80/1 80 C Rok výroby 1993
- SR 80/1 80 CE E-Start Rok výroby 1993
- SR 80/1 B Rok výstavby 1993-1995
- SR 80/1CE 4-rychlostní E-Start rok 89-90
- Star 25 Automatic Rok výroby 1996-01
- Star 50 4-rychlostní Classic rok 1996-02
- Star 50 S automatic 1996-2001
- Star 50 T automatic 1999-2001
- Star 80 Classic Rok výroby 1996-2002
- Sula 100 Thunder Bird Rok 1999-00
- Sula 125 Thunder Bird Rok 1999-00
- Sula 50 Město ptáků Rok 1999-2001
- Sula 50 Thunder Bird rok 1999-00
- 125 Rok 2001-2002
- 125 GS Rok 2001-2002
- 125 RS Rok 2001-2002
- 125 SM Rok 2001-2002
- Albatros 50 4-rychlostní 1994-2002
- Albatros 50 4-rychlostní E-Start 94-01
- S 51 B1-3 50 3-rychlostní rok 80-88
- SR 50 CE 4-rychlostní E-Start rok 86-88
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Triton
- Triumph
- Vespa
- Victory
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
- Zündapp
Krümmer 32mm Tuning Sport chrom für Simson S50, S51, S70
Ceny incl. DPH plus náklady na dopravu
Připraveno k odeslání ještě dnes,
Dodací doba cca. 1-3 pracovní dny
K dispozici je již jen několik kusů!
- Číslo objednávky: 165841
- EAN: 4251048841216
- Výrobce: Citomerx
- Výrobce č: 165841
passend für Simson Modelle S50, S51, S70
Tuning, Sport Krümmer mit 32 mm Durchmesser, d.h. 4 mm größer als Standard Krümmer, mit gebördeltem Anschluss (bördeln = umbiegen des Randes von Blechen um eine Versteifung der umgebogenen Kante zu erreichen und somit eine festere Verbindung zu schaffen) damit ist das Abreissen des Krümmeranschlusses kaum mehr möglich
Hauptaufgabe ist es die Abgase möglichst schnell abzuleiten und ein zurückströmen in den Zylinder zu vermeiden. Bei Zweitaktmotoren ist er ein besonders wichtiges Bauteil, da er dazu beiträgt, dass sich im Abgassystem Druckschwingungen aufbauen, die zu einem sogenanten Nachladeeffekt führen mit dem der Zylinder besser befüllt wird und eine optimale Zylinderfüllung entstehen kann.
In Verbindung mit anderen Tuning Teilen ist eine Leistungssteigerung von bis zu 15 % möglich
Hinweis: Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten ist eine mehrmals im Jahr durchzuführende Chrompflege mit geeigneten Mitteln unumgänglich.
Achtung: Vor der Benutzung im Geltungsbereich der StVZO ist eine Änderungsabnahme nötig!
Technische Daten:
- Tuning, Sport Ausführung
- Durchmesser: 32 mm
- Material: Metall
- Farbe: chrom
- gebördelter Anschluss (= enorm fest)
- mögliche Leistungssteigerung bis zu 15 %
Lieferumfang:
- 1x Tuning, Sport Krümmer chrom
Tuning & stylingová část: | Ano |
Speciální funkce: | pochromované |
Číslo výrobce: | 165841 |
"Rychlé zboží" je v překladu Citomerx a je to také motto společnosti z Bavorska, která nabízí mnoho náhradních dílů pro dvoutaktní a čtyřtaktní skútry. Deklarovaným cílem je rychlost jak u vozidel, tak u dodávek zboží, stejně jako rozumný poměr ceny a výkonu u standardních, závodních nebo špičkových výrobků. Nabídka zahrnuje téměř vše, co jezdec na skútru potřebuje: od výfukových systémů a baterií až po sady válců. Dalším plusovým bodem jsou odborné znalosti posádky Citomerx, které získala během dlouholetých zkušeností.