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Halteschelle, Carbon, oval für Schalldämpfer LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für BMW G 650 (93964905)

Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für BMW G 650

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  • Leovince
Ihr alter Auspuff ist vom Rost befallen und stört somit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs?... more
Product information about Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für BMW G 650

Ihr alter Auspuff ist vom Rost befallen und stört somit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs? Dann haben wir hier das Richtige für Sie!

Passion und Enthusiasmus haben Leo Vince zu einer im Motorsport wohl bekannten Marke werden lassen. Die hohen Anforderungen im Motorsport bringt Leo Vince nun für Sie auf die Straße. Doch alles begann in einer kleinen turiner Hinterhofwerkstatt in den 1950er Jahren. Hier stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt Motorrädern im Fokus. Mit der Zeit wurde das Angebot auch auf Straßen-, Offroadmotorräder und Motorroller ausgeweitet.

Diese Halteschelle dient zur Befestigung des Schalldämpfers an Ihrem Zweirad.

Jetzt einen neuen und mit dem E-Prüfzeichen versehenen LeoVince Schalldämpfer bzw. Auspuff bestellen und das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis sichern!

Technische Daten:
- Material: Carbon
- Maße: ca. 9,5 x 12 cm (Innenmaß)
- Breite: ca. 5 cm

Lieferumfang:
1x Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für BMW G 650

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Eigenschaften:
The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production... more
"Leovince"
Leovince

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.

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