Halteschelle, Carbon, oval für Schalldämpfer LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für KTM SMC 660 (93964910)

Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für KTM SMC 660

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Item no: 93964910
EAN: 2025848300004
Manufacturer: Leovince

Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für... more

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Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für Sie!

In einer kleinen Garagenwerkstatt im italienischen Turin, dachte 1954 wohl noch niemand daran, einmal Ersatzteile für die größten Motorradrennserien der Welt zu produzieren. Doch Eifer und Motivation haben Leo Vince zu einer der weltweit erfolgreichsten Marken wachsen lassen. Mit Abgasanlagen die in Sachen Sound, Optik, Leistung und Qualität herausragen, überzeugen sie ihre Kunden und zählen weltweit zu den Meistverkauften.

Hier finden Sie eine Halteschelle zur Befestigung des Endschalldämpfers am Fahrzeug.

Überzeugen Sie sich jetzt von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild Ihres neuen Leo Vince Endschalldämpfers bzw. Auspuffs!

Technische Daten:
- Material: Carbon
- Maße: ca. 9,5 x 12 cm (Innenmaß)
- Breite: ca. 5 cm

Lieferumfang:
1x Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für KTM SMC 660

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MANUFACTURER INFORMATION FOR THE EU:

Brand name: Leovince

Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa POL

Web page https://www.leovince.com
Email: info@leovince.com

INFORMATION ON THE PERSON RESPONSIBLE FOR THE EU:

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Eigenschaften:

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production... more

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.