DB Killer NR 38 für LeoVince Schalldämpfer Factory S für Suzuki GSX-R 1000 (139163499)

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Suzuki GSX-R 1000

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Item no: 139163499
EAN: 2025592400005
Manufacturer: Leovince

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Benötigen Sie einen neuen Auspuff für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie hier Richtig!

In einer kleinen Garagenwerkstatt im italienischen Turin, dachte 1954 wohl noch niemand daran, einmal Ersatzteile für die größten Motorradrennserien der Welt zu produzieren. Doch Eifer und Motivation haben Leo Vince zu einer der weltweit erfolgreichsten Marken wachsen lassen. Mit Abgasanlagen die in Sachen Sound, Optik, Leistung und Qualität herausragen, überzeugen sie ihre Kunden und zählen weltweit zu den Meistverkauften.

Die dB-Killer sind für die Reduzierung der Geräuschemission verantwortlich. Dies wird durch die Erhöhung des Staudrucks erreicht. Der dB-Absorber kann durch lösen von wenigen Schrauben ausgetauscht bzw. ersetzt werden. Viele Sportschalldämpfer dürfen durch die Montage eines Dezibel-Killers auch im Straßenverkehr genutzt werden.

Überzeugen Sie sich jetzt von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild Ihres neuen Leo Vince Endschalldämpfers bzw. Auspuffs!

Technische Daten:
- Durchmesser maximal: ca. 5,8 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3,8 cm
- Länge: ca. 16 cm

Lieferumfang:
1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff Factory S für Suzuki GSX-R 1000

Durchmesser Endstück:	58 mm
GTIN:	4060861130847
Color:	Silver
Total length:	160 mm
Tube diameter:	38 mm
Manufacturer number:	139163499
Country and region of manufacture:	Italy
Manufacturer warranty:	2 years

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Eigenschaften:

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.