Preview: Halteschelle, Carbon, Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha TT 600 (93964501)

Halteschelle, Carbon, Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha TT 600 (93964501)

Halteschelle, Carbon, Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha TT 600

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Item no: 93964501
EAN: 2025845100003
Manufacturer: Leovince

Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für... more

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Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für Sie!

Passion und Enthusiasmus haben Leo Vince zu einer im Motorsport wohl bekannten Marke werden lassen. Die hohen Anforderungen im Motorsport bringt Leo Vince nun für Sie auf die Straße. Doch alles begann in einer kleinen turiner Hinterhofwerkstatt in den 1950er Jahren. Hier stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt Motorrädern im Fokus. Mit der Zeit wurde das Angebot auch auf Straßen-, Offroadmotorräder und Motorroller ausgeweitet.

Diese Halteschelle dient zur Befestigung des Schalldämpfers an Ihrem Zweirad.

Hervorragendes Preisleistungsverhältnis, E-Prüfung und eine exzellente Optik! Nur einige überzeugende Argumente für den Kauf eines LeoVince Produkts!

Technische Daten:
- Material: Carbon
- Maße: ca. 9,5 x 12,5 cm (Innenmaß)
- Breite: ca. 5 cm

Lieferumfang:
1x Halteschelle, Carbon, Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha TT 600

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Eigenschaften:

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production... more

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.