Halteschelle, Carbon, oval für Schalldämpfer LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha YFM 700 (93964904)

Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha YFM 700 Gr

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Item no: 93964904
EAN: 2025848600005
Manufacturer: Leovince

Einen neuen optischen Hingucker für Ihr Gefährt finden Sie hier! Vor über 60 Jahren begann die... more

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Einen neuen optischen Hingucker für Ihr Gefährt finden Sie hier!

Vor über 60 Jahren begann die Geschichte von Leo Vince in einer kleinen Garagenwerkstatt in Turin. Leidenschaft und Begeisterung haben Auspuffe der Marke Leo Vince bis in die höchsten Motorradrennserien gebracht. Durch diesen jahrelangen Einsatz im Motorsport entstand ein großer Erfahrungsschatz von dem sich nun jeder an der eigenen Maschine überzeugen kann.

Mit dieser Halteschelle können Sie Ihren LeoVince Endschalldämpfer am Fahrzeug befestigen.

Jetzt einen neuen und mit dem E-Prüfzeichen versehenen LeoVince Schalldämpfer bzw. Auspuff bestellen und das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis sichern!

Technische Daten:
- Material: Carbon
- Maße: ca. 9,5 x 12 cm (Innenmaß)
- Breite: ca. 5 cm

Lieferumfang:
1x Halteschelle, Carbon, oval Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für Yamaha YFM 700 Grizzly Kodiak

Assembly group:

Exhaust systems

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MANUFACTURER INFORMATION FOR THE EU:

Brand name: Leovince

Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa POL

Web page https://www.leovince.com
Email: info@leovince.com

INFORMATION ON THE PERSON RESPONSIBLE FOR THE EU:

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Eigenschaften:

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production... more

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"Leovince"

The history of the LeoVince brand began in 1954 in Turin, Italy. It started with the production of accessory silencers for 2-stroke and 4-stroke motorcycles; these products are still known today under the brand names SITO AND SITOPLUS. Many MotoGP, Superbike, Motocross and Enduro teams have been equipped with LeoVince exhaust systems in the most important national and international competitions. These experiences were taken up by the engineers of the research and development department and flowed into the current exhaust systems as well as into the processing of the high-tech materials titanium and carbon fibers.

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