Vergaser Dell Orto PHVA 12 ZS für Minarelli New Sport 06337

Der Motor ruckelt oder hat keine Kraft? Zeit, den Vergaser zu überholen! Oder besser gleich einen neuen Vergaser. Am Besten von Dell´Orto, dem Spezialisten für Vergaser.
Mit Vergasern und Ersatzteilen von Dell´Orto erhalten Sie erstklassige Qualität von einem der weltweit größten Hersteller von Vergasern für Motorräder, Mopeds, Mofas und Rollern. Dell´Orto beliefert seit 1933 die italienischen Motorradschmieden, wie Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda und MV Agusta, aber auch andere Hersteller, wie BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot und Yamaha mit stets qualitativ hochwertigen und innovativen Vergasern. Auch die großen Hersteller der Rollermotoren Minarelli und Morini vertrauen auf das Know-How und die Premium-Qualität des italienischen Vergaser-Spezialisten Dell´Orto.

Ein neuer Vergaser vom Erstausrüster Dell´Orto, genau auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.

Die Grundfunktion des Vergasers wird durch mehrere Zusatzeinrichtungen verändert oder ergänzt. So wird das Kalt- und Heißstartverhalten, die Anreicherungs- und Beschleunigungsphase oder auch der Gemischabfall nach Schließen der Drosselung durch Beeinflussung der Luft- oder Kraftstoffzufuhr geändert.

Die PHVA- und PHVB-Vergaser sind gängigsten Modelle in der 50ccm Klasse. Nahezu jeder Piaggio-Motor ist damit ausgerüstet. Mit dem klassischen Aufbau und einer Vielzahl von Ausrüstungsmöglichkeiten, wie diverse Gaszug- und Chokevarianten sind diese Modelle äußerst variabel.

Technische Daten:

Typ PHVA Var. Z mit 12 mm Durchlass, Getrenntschmierung
- Einstellschrauben links
- Gaszug abgewinkelt
- Elektro-Choke
ausgerüstet mit
- Gasschieber 15249-40
- Vergaser-Nadel A 16250-35
- Hauptzerstäuber FQ 14351-208
- Hauptdüse 6413-65
- Leerlaufdüse 11600-38
- Schwimmer 13700-01, 3,5gr

Passend für folgende Modelle:

Dieser Vergaser wird genau in dieser Konfiguration (Düsen, Zerstäuber, Anschlüsse, usw.) in folgenden Modellen verwendet:

- Minarelli New Sport (Euro 1) (LC), BJ 2002, 50 ccm, 1 Zyl. - 2-Takt, Motor 5 RW 3

Natürlich kann der Vergaser auch in anderen Modellen verwendet werden. Hierzu sind evtuell die Luftansaugung, der Motoranschluss, sowie der Anschluss für den Gaszug und den Choke anzupassen.Vergaser für 2 und 4 Takt-Motoren sollten nicht miteinander gemischt werden. Ebenso muss darauf geachtet werden, ob der Vergaser für Gemischt- oder Getrenntschmierung vorbereitet ist und ob evtl. Unterdruckanschlüsse zur Steuerung eines Benzinhahns oder einer Ölpumpe benötigt werden.