Vergaser Dell Orto PHBL 22 BD für Kart Biland 02865

"La Dolce Vita" für Ihr Zweirad.
Mit Dell´Orto Vergasern und Ersatzteilen bieten wir Ihnen Präzision und Perfektion aus Italien.
Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda und MV Agusta, aber auch andere Hersteller, wie BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot und Yamaha vertrauen seit 1933 auf die stets qualitativ hochwertigen und innovativen Vergaser von Dell´Orto. Auch die großen Hersteller der Rollermotoren Minarelli und Morini schätzen das Know-How und die Premium-Qualität des italienischen Vergaser-Spezialisten Dell´Orto.

Ein neuer Vergaser vom Erstausrüster Dell´Orto, genau auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.

Die Aufgabe des Vergasers ist im Wesentlichen, den vom Tank gelieferten Kraftstoff im für die Verbrennung im Motor optimalen Verhältnis mit Luft zu mischen, damit er im Zylinder entzündet und vollständig verbrannt werden kann. Und dies in der für die Drehzahl nötigen Menge.

Die Vergaser der PHB-Baureihen gehören zu den gängigsten Modelle in der 50-125ccm Klasse. Die PHB-Vergaser beatmen einen Großteil aller Mofas, Mopeds und Roller. Sie sind der Standard bei Minarelli-Motoren.

Technische Daten:

Typ PHBL Var. B mit 22 mm Durchlass
- Einstellschrauben rechts
- Flanschanschluss Gummi Ø31mm
- Gaszug abgewinkelt
- Klapp-Choke
- Luftfilteranschluss
ausgerüstet mit
- Gasschieber 9645-30
- Vergaser-Nadel D 2265-31
- Hauptzerstäuber DA 12078-264
- Hauptdüse 6413-90
- Leerlaufdüse 1486-52
- Starterdüse 7746-60
- Nadelventil 8679-270
- Schwimmer 15760-05, 3,6gr

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Passend für folgende Modelle:

Dieser Vergaser wird genau in dieser Konfiguration (Düsen, Zerstäuber, Anschlüsse, usw.) in folgenden Modellen verwendet:

- Kart Biland, BJ 2000, 250 ccm, 2 Zyl. - 4-Takt

Natürlich kann der Vergaser auch in anderen Modellen verwendet werden. Hierzu sind evtuell die Luftansaugung, der Motoranschluss, sowie der Anschluss für den Gaszug und den Choke anzupassen.Vergaser für 2 und 4 Takt-Motoren sollten nicht miteinander gemischt werden. Ebenso muss darauf geachtet werden, ob der Vergaser für Gemischt- oder Getrenntschmierung vorbereitet ist und ob evtl. Unterdruckanschlüsse zur Steuerung eines Benzinhahns oder einer Ölpumpe benötigt werden.