Vergaser Dell Orto PHBL 26 BS für GAS GAS Trial TXT BJ 1999 327ccm 02858

Wenn der Motor unruhig läuft könnte dies ein Zeichen für einen defekten Vergaser sein. Dell´Orto, der Vergaser-Spezialist aus Italien bietet dafür die passenden Ersatzteile und komplette Vergaser in bester Qualität.
Dell´Orto ist einer der weltweit größten Hersteller von Vergasern für Motorräder, Mopeds, Mofas und Rollern. Dell´Orto beliefert seit 1933 die italienischen Motorradschmieden, wie Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda und MV Agusta, aber auch andere Hersteller, wie BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot und Yamaha mit stets qualitativ hochwertigen und innovativen Vergasern. Auch die großen Hersteller der Rollermotoren Minarelli und Morini vertrauen auf das Know-How und die Premium-Qualität des italienischen Vergaser-Spezialisten Dell´Orto.

Wir bieten Ihnen hier einen Vergaser vom Erstausrüster Dell´Orto, passgenau auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.

Die Aufgabe des Vergasers ist im Wesentlichen, den vom Tank gelieferten Kraftstoff im für die Verbrennung im Motor optimalen Verhältnis mit Luft zu mischen, damit er im Zylinder entzündet und vollständig verbrannt werden kann. Und dies in der für die Drehzahl nötigen Menge.

Die Vergaser der PHB-Baureihen gehören zu den gängigsten Modelle in der 50-125ccm Klasse. Die PHB-Vergaser beatmen einen Großteil aller Mofas, Mopeds und Roller. Sie sind der Standard bei Minarelli-Motoren.

Technische Daten:

Typ PHBL Var. B mit 26 mm Durchlass
- Einstellschrauben links
- Flanschanschluss Gummi Ø31mm
- Gaszug abgewinkelt
- Klapp-Choke
ausgerüstet mit
- Gasschieber 9645-60
- Vergaser-Nadel D 2265-34
- Hauptzerstäuber K 8358-270
- Hauptdüse 6413-118
- Leerlaufdüse 1486-33
- Starterdüse 7746-60
- Nadelventil 10375-200
- Schwimmer 15760-05, 3,6gr

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Passend für folgende Modelle:

Dieser Vergaser wird genau in dieser Konfiguration (Düsen, Zerstäuber, Anschlüsse, usw.) in folgenden Modellen verwendet:

- GAS GAS Trial TXT 327/99, BJ 1999, 327 ccm, 1 Zyl. - 2-Takt

Natürlich kann der Vergaser auch in anderen Modellen verwendet werden. Hierzu sind evtuell die Luftansaugung, der Motoranschluss, sowie der Anschluss für den Gaszug und den Choke anzupassen.Vergaser für 2 und 4 Takt-Motoren sollten nicht miteinander gemischt werden. Ebenso muss darauf geachtet werden, ob der Vergaser für Gemischt- oder Getrenntschmierung vorbereitet ist und ob evtl. Unterdruckanschlüsse zur Steuerung eines Benzinhahns oder einer Ölpumpe benötigt werden.