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- RLW 80 LC Bj. 1981-1982
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- RSL 80 LC Bj. 1981
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- SC 625 LC4 Super Competition Bj 2002
- SC400 LC4 SuperCompetition Bj. 98-99
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- SMC 690 R Supermoto Bj. 2012-2014
- SMC 690 Supermoto Bj. 2008-2011
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- SMR 450 Supermoto Bj. 2005-2012
- SMR 525 Supermoto Bj. 2004-2005
- SMR 560 Supermoto Bj. 2006-2007
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- Supermoto 690 Prestige Bj. 2007
- Supermoto 690 R Bj. 2008-2010
- Supermoto 950 LC8 Bj. 2006-2008
- Supermoto 950 R LC8 Bj. 2007-2008
- Supermoto 990 SM R LC8 ABS 2012-2014
- Supermoto 990 SM R LC8 Bj. 2009-2011
- Supermoto 990 SM T LC8 ABS Bj. 11-14
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Haltefeder Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für KTM SC 625
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- Artikel-Nr.: 93218807
- EAN: 4060861166204
- Hersteller: Leovince
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Die Geschichte von Leo Vince hat ihren Beginn 1954 in Turin, mit der Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2 und 4-Takt-Motorrädern. Im Laufe der Zeit wurden auch Schalldämpfer für Straßen-/ Offroad Motorräder und Motorroller produziert. Bis heute sind Auspuffe von Leo Vince bei MotoGP-, Motocross- und Enduro- Teams sehr beliebt und werden bei nationalen und internationalen Wettbewerben eingesetzt. Die Erfahrungen der Teams fließen in die aktuellen und zukünftigen Auspuffanlagen ein.
Diese Feder dient der flexiblen Verbindung von Schalldämpfer und Auspuffrohr.
Worauf warten Sie noch? Überzeugen Sie sich von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild des Endschalldämpfers bzw. Auspuffs. Bestellen Sie gleich!
- Länge: ca. 6,0 cm
- Durchmesser: ca. 1,2 cmLieferumfang:1x Haltefeder Schalldämpfer Auspuff LeoVince X3 SLIP-ON Aluminium für KTM SC 625
Baugruppe: | auspuff zubehör |
Die Geschichte der Marke LeoVince begann 1954 in Turin, Italien. Am Anfang stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt-Motorräder; diese Produkten sind heute immer noch bekannt unter den Markennamen SITO UND SITOPLUS. Viele MotoGP-, Superbike-, Motocross- und Enduro- Teams wurden in den wichtigsten nationalen und internationalen Wettbewerben mit LeoVince- Auspuffanlagen ausgestattet. Diese Erfahrungen wurden von den Ingenieuren der Forschungs- und Entwicklungsabteilung aufgegriffen und flossen sowohl in die aktuellen Auspuffanlagen als auch in die Verarbeitung der High-Tech- Materialien Titan und Carbonfasern.