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- 125 946 Bellissima ABS 13-14
- 50 N Spezial 3-Gang Bj.72-75
- 125 GT Gran Turismo Bj.61-73
- 150 VB Bj. 57-58
- 150 GS/2 Messerschnitt 56-58
- 150 VBA Bj. 58-60
- 180 SS Super Sport Bj. 65-68
- 50 N Spezial 2 Blinker 75-83
- 50 N Automatic Bj. 89-90
- 50 S Bj. 63-90
- 50 E-Start Bj. 69-76
- 150 GS/3 Augsburg Bj. 58-61
- 125 VM Bj. 52-54
- 200 Rally II Ducati Bj.77-79
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- 50 N Spezial Bj. 69-72
- 90 Bj. 63-88
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- 150 Sprint Veloce Bj. 69-79
- 125 GTR Gran Turismo Bj68-78
- 125 V30 Bj. 1951
- 50 N 4er Blinkeranlage 75-83
- 90 SS Super Sprint Bj. 65-71
- 98 V98 Bj. 46-47
- 150 VBB Sportique II Bj62-66
- 150 GS/5 Grand Sport Bj59-62
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- 50 Revival Bj. 91-93
- 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- 50 FL Bj. 1990
- 150 GS/1 Grand Sport Bj. 55
- 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- 50 SR Bj. 75-79
- 50 SS Super Sprint Bj. 65-71
- 150 GL Gran Lusso Bj. 62-65
- 50 N verstärkter Motor 76-81
- 100 Bj. 78-90
- 50 E-Start 4-Gang Bj. 75-76
- 150 T/4 Augsburg Bj. 59-63
- 125 ET3 Primavera Bj. 76-90
- 50 N V5X5T Bj. 1985-1990
- 160 GS/1 Grand Sport Bj62-64
- 150 GS/2 Grand Sport Bj. 56
- 125 VNA Bj. 57-59
- 200 Rally Femsatronic 72-77
- 50 SR Sprinter Bj. 71-75
- 125 V1 Bj. 48-50
- 150 Super Bj. 66-79
- 125 Nuova Bj. 65-67
- 125 Turismo Speciale 75-78
- 125 V33 Bj. 1952
- 125 Super Bj. 65-69
- 50 R Bj. 69-83
- 50 L Bj. 1966-1970
- 150 Sprint Bj. 65-74
- 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- 150 GS/4 Grand Sport Bj. 58
- 150 T VL Bj. 54-57
- 180 Rally Bj. 68-73
- 150 VBB Sportique I Bj.60-62
- 50 N Spezial 4-Gang Bj.75-83
- 50 Bj. 63-64
- io PX 125 E Typ VNX2T Bj. 1984-1998
- 50 E-Start 4-Gang verstärkt Bj. 75
- Cosa 125 Bj. 87-90
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- Cosa 200 CL Bj. 88-90
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- Cosa 200 FL E-Start ABS Bj. 94-96
- Cosa 200 FL E-Start Bj. 91-96
- Cosa 200 Typ VSR1T Bj. 1988-1996
- ET2 50 2T mit Kat Bj. 2004
- ET2 50 i Fast Injection Bj. 98-00
- GTS 125 Bj. 07-09
- GTS 125 i.e. Super ABS Bj. 2014
- GTS 125 i.e. Super Bj. 10-14
- GTS 125 i.e. Super Sport ABS Bj.14
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- GTS 300 i.e. Super Bj. 08-14
- GTS 300 i.e. Super Sport ABS Bj.14
- GTS 300 i.e. Super Sport Bj. 10-14
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- GTS 300 i.e. Touring Bj. 12-14
- GTV 125 Bj. 07-09
- GTV 250 i.e. Bj. 2007-2010
- GTV 300 i.e. Bj. 10-12
- GTV 300 i.e. Vie Della Moda 12-14
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- LX 125 i.e. Bj. 10-13
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- LX 50 2T Touring Bj. 10-14
- LX 50 4V 4T Bj. 09-14
- LX 50 4V 4T Touring Bj. 09-14
- LXV 125 Bj. 07-09
- LXV 125 i.e. Bj. 10-14
- LXV 125 i.e. Vie della Moda 12-14
- P 125 X Typ VNX1T Bj. 1977-1982
- P 150 X Bj. 78-81
- P 200 E VSX1T Bj. 1977-1982
- P 80 X V8X1T Bj. 1981-1983
- PK 125 Bj. 82-85
- PK 125 ETS Bj. 84-85
- PK 125 FL Bj. 1990
- PK 125 S Automatik E-Start Bj83-84
- PK 125 S Automatik E-Zündung 83-84
- PK 125 S E-Start Bj. 83-86
- PK 125 S E-Zündung Bj. 82-86
- PK 125 XL Automatik E-Start 86-91
- PK 125 XL E-Zündung Bj. 86-90
- PK 125 XL2 Typ VMX6T Bj. 1990-1993
- PK 50 Bj. 82-86
- PK 50 E-Zündung Bj. 1988
- PK 50 S Automatik VA51T Bj. 84-86
- PK 50 S E-Zündung Bj. 82-86
- PK 50 S E-Zündung E-Start Bj.83-86
- PK 50 S Lusso E-Zündung Bj. 1985
- PK 50 S Lusso E-Zündung E-Start 85
- PK 50 XL Auto. 50 km/h Bj. 86-87
- PK 50 XL Auto.50km/h E-Start 86-87
- PK 50 XL Automatik E-Start Bj86-90
- PK 50 XL E-Zündung 50km/h Bj.86-87
- PK 50 XL E-Zündung Bj. 85-90
- PK 50 XL E-Zündung E-Start Bj85-90
- PK 50 XL Rush Bj. 88-90
- PK 50 XL Rush E-Start Bj. 88-90
- PK 80 Auto.E-Zündung E-Start 84-86
- PK 80 S Auto. E-Zündung Bj. 1984
- PK 80 S ElektronischeZündung V8X5T
- PK 80 S E-Zündung E-Start Bj.83-84
- PK 80 S Lusso E-Zündung Bj. 1985
- PK 80 S Lusso E-Zündung E-Start 85
- Primavera 125 3V ie ABS Bj. 2014
- Primavera 125 3V ie Bj. 2014
- Primavera 50 2T Bj. 2014
- Primavera 50 V4 4T Bj. 2014
- PX 125 Bj. 12-14
- PX 125 E Bj. 81-84
- PX 125 FL DT Bj. 98-08
- PX 125 T5 Bj. 85-90
- PX 125 T5 E-Start Bj. 85-90
- PX 150 DT Bj. 12-14
- PX 150 E Lusso Bj. 83-90
- PX 150 E Lusso E-Start Bj. 84-90
- PX 150 E Typ VLX1T Bj. 1981-1985
- PX 200 E GS Bj. 1993
- PX 200 E Lusso E-Start Bj. 84-95
- PX 200 E Typ VSX1T Bj. 1983-1998
- S 125 3V i.e. Bj. 2013
- S 125 3V i.e. Sport Bj. 13-14
- S 125 Bj. 07-09
- S 125 i.e. M68101 Bj. 2010-2013
- S 125 i.e. Sport Bj. 13-14
- S 50 2T Bj. 07-13
- S 50 4V 4T Bj. 10-13
- Si 50 BL Blinkanlage 40 km/h 79-83
- Si 50 Monte Carlo 40 km/h Bj.83-86
- Si 50 Monte Carlo Lusso Bj. 88-96
- Si 50 SIV1T Bj. 1986-1996
- Sprint 125 3V i.e. ABS Bj. 2014
- PX 200 E Bj. 82-86
- Sprint 125 3V i.e. Bj. 2014
- Sprint 50 2T Bj. 2014
- Sprint 50 4V 4T Bj. 2014
- Vespa 100 Bj. 78-90
- PX 80 E Lusso Bj. 83-96
- Vespa 125 946 Bellissima ABS 13-14
- Vespa 125 ET3 Primavera Bj. 76-90
- Vespa 125 GT Gran Turismo Bj.61-73
- Vespa 125 GTR Gran Turismo Bj68-78
- Vespa 125 Nuova Bj. 65-67
- Vespa 125 Primavera Bj. 67-83
- Vespa 125 Super Bj. 65-69
- Vespa 125 Turismo Speciale 75-78
- Vespa 125 V1 Bj. 48-50
- Vespa 125 V30 Bj. 1951
- Vespa 125 V33 Bj. 1952
- Vespa 125 VM Bj. 52-54
- Vespa 125 VN Bj. 54-57
- Vespa 125 VNA Bj. 57-59
- Vespa 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- Vespa 150 GL Gran Lusso Bj. 62-65
- Vespa 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- Sprint 150 Veloce Bj. 74-79
- Vespa 150 GS/1 Grand Sport Bj. 55
- Vespa 150 GS/2 Grand Sport Bj. 56
- Vespa 150 GS/2 Messerschnitt 56-58
- Vespa 150 GS/3 Augsburg Bj. 58-61
- Vespa 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- Vespa 150 GS/4 Grand Sport Bj. 58
- Vespa 150 GS/5 Grand Sport Bj59-62
- Vespa 150 Sprint Bj. 65-74
- Vespa 150 Super Bj. 66-79
- Vespa 150 T VL Bj. 54-57
- Vespa 150 T/1 Messerschnitt Bj. 55
- Vespa 150 T/2 Messerschnitt Bj. 56
- Vespa 150 T/3 Messerschnitt 57-59
- Vespa 150 T/4 Augsburg Bj. 59-63
- Vespa 150 VB Bj. 57-58
- Vespa 150 VBA Bj. 58-60
- Vespa 150 VBB Sportique I Bj.60-62
- Vespa 150 VBB Sportique II Bj62-66
- Vespa 160 GS/1 Grand Sport Bj62-64
- Vespa 180 Rally Bj. 68-73
- Vespa 180 SS Super Sport Bj. 65-68
- Vespa 200 Rally Femsatronic 72-77
- Vespa 200 Rally II Ducati Bj.77-79
- Vespa 50 Bj. 63-64
- Vespa 50 E-Start 4-Gang Bj. 75-76
- Vespa 50 E-Start Bj. 69-76
- Vespa 50 FL Bj. 1990
- Vespa 50 L Bj. 1966-1970
- Vespa 50 N 4er Blinkeranlage 75-83
- Vespa 50 N 4-Gang verstärkt 72-80
- Vespa 50 N Automatic Bj. 89-90
- Vespa 50 N Spezial 2 Blinker 75-83
- Vespa 50 N Spezial 3-Gang Bj.72-75
- Vespa 50 N Spezial 4-Gang Bj.75-83
- Vespa 50 N Spezial Bj. 69-72
- Vespa 50 N V5A1T Bj. 1963-1971
- Vespa 50 N V5X5T Bj. 1985-1990
- Vespa 50 N verstärkter Motor 76-81
- Vespa 50 R Bj. 69-83
- Vespa 50 Revival Bj. 91-93
- Vespa 50 S Bj. 63-90
- Vespa 50 SR Bj. 75-79
- Vespa 50 SR Sprinter Bj. 71-75
- Vespa 50 SS Super Sprint Bj. 65-71
- Vespa 90 Bj. 63-88
- Vespa 90 SS Super Sprint Bj. 65-71
- Vespa 98 V98 Bj. 46-47
- 125 Primavera Bj. 67-83
- 150 T/1 Messerschmitt Bj. 55
- 150 T/2 Messerschmitt Bj. 56
- 150 T/3 Messerschmitt 57-59
- 50 N V5A1T Bj. 1963-1971
- Cosa 200 FL Bj. 91-96
- ET2 50 2T TYP C16000 BJ. 1997-2003
- ET4 125 Leader M19000 Bj. 01-04
- ET4 125 Typ M04000 Bj. 1996-2000
- GT 200 L Granturismo Bj. 03-06
- GTS 250 i.e. ABS Bj. 2006-2012
- LX 125 Bj. 05-09
- LX 50 2T BJ. 05-14
- LXV 50 2T Bj. 07-09
- PK 50 XL Automatik VA52T Bj. 86-89
- PK 50 XL2 Automatik E-Start VA52T
- PK 50 XL2 V5X3T BJ. 1990-1997
- PX 80 E Bj. 81-83
- PX 80 E Lusso E-Start Bj. 84-96
- S 50 2T Sport Bj. 12-13
- S 50 4V 4T Sport Bj. 12-13
- Vespa 125 VNB Bj. 59-66
- Vespa 150 Sprint Veloce Bj. 69-79
- Victory
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Auspuff LeoVince LV One Evo SLIP-ON Edelstahl für Vespa GTS 250
Preise inkl. Mwst. ggf. zzgl. Versandkosten
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- Artikel-Nr.: 139165331
- EAN: 2025772300002
- Hersteller: Leovince
Keine Lust mehr auf den Standard Auspuff? Dann ist dieser von Leo Vince genau das Richtige für Sie!
Passion und Enthusiasmus haben Leo Vince zu einer im Motorsport wohl bekannten Marke werden lassen. Die hohen Anforderungen im Motorsport bringt Leo Vince nun für Sie auf die Straße. Doch alles begann in einer kleinen turiner Hinterhofwerkstatt in den 1950er Jahren. Hier stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt Motorrädern im Fokus. Mit der Zeit wurde das Angebot auch auf Straßen-, Offroadmotorräder und Motorroller ausgeweitet.
Edelstahl oder Carbon? Sie entscheiden! Den LV ONE EVO gibt es als Edelstahl oder als Carbon Modell. Das Edelstahlmodell besteht aus ASIS 304 Edelstahl und wurde mit dem "Scotch Brite" Sandstrahlverfahren in einen Titan-Look versetzt. Beim Carbon-Modell wurde eine widerstandsfähige Carbonhülle angebracht. Beide erhalten durch das stromlinienförmige Design eine sportliche Optik. Zudem ist das Innere der Endschalldämpfer mit einem bis zu 900 °C resistentem Schalldämmmaterial ausgestattet. Er erzeugt einen sonoren Klang und wird am Krümmer durch die "Slip On" Technik befestigt. Hierbei wird der Schalldämpfer nur auf den Krümmer gesteckt und mit einer Feder festgehalten.
Bestellen Sie jetzt Ihren neuen E-geprüften Auspuff bzw. Schalldämpfer von LeoVince und überzeugen Sie sich von Qualität und Optik der Produkte!
Slip-On Schalldämpfer inkl. Anschlussrohr und aller benötigten Montageteile
Abmessungen des ovalen Schalldämpfers:
- Höhe: 125 mm
- Breite: 110 mm
- Länge: 370 mm
- Duchmesser Rohreingang: 40 mm
Anschlussmaß des Rohrs:
- rund
- Duchmesser: 40 mm
Baugruppe: | Endschalldämpfer |
Die Geschichte der Marke LeoVince begann 1954 in Turin, Italien. Am Anfang stand die Produktion von Zubehörschalldämpfern für 2-Takt und 4-Takt-Motorräder; diese Produkten sind heute immer noch bekannt unter den Markennamen SITO UND SITOPLUS. Viele MotoGP-, Superbike-, Motocross- und Enduro- Teams wurden in den wichtigsten nationalen und internationalen Wettbewerben mit LeoVince- Auspuffanlagen ausgestattet. Diese Erfahrungen wurden von den Ingenieuren der Forschungs- und Entwicklungsabteilung aufgegriffen und flossen sowohl in die aktuellen Auspuffanlagen als auch in die Verarbeitung der High-Tech- Materialien Titan und Carbonfasern.