-
Modelle
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- AGM
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Quelle
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- China Scooter
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- E-Sprit
- E-Ton
- Etropolis
- EVT
- Explorer
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Generic
- Giantco
- Gilera
- Goes
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Hercules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masai
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
- MZ/MUZ
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Open Concepts
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
- Simson
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Triton
- Triumph
- Vespa
- Victory
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
-
Zündapp
- M 25 Bergsteiger
- 25 Bj. 1970-1976
- 50 Bj. 1970-1976
- A 25 25 Bj. 83-84
- C 50 Sport Bj. 1976-1978
- CS 25 BJ. 1980-1984
- CS 50 Bj. 1979-1984
- CX 25 Bj. 1982-1984
- GS 125 520
- GTS 50 BJ. 1976-1984
- GTS 50 WC Bj. 1984
- Hai 25 25 Bj. 1980-1982
- Hai 50 50 Bj. 1980-1982
- K 80 Bj. 82-84
- K 80 WC Bj. 1984
- KS 125 521
- KS 175 WC Bj. 1977-1982
- KS 50 Sport Bj. 1976-1977
- KS 50 Sport Bj. 1976-77
- KS 50 Supersport Bj. 1976-1980
- KS 50 TT Supersport Bj. 1976-78
- KS 50 WC Bj. 1976-1977
- KS 50 WC TT Bj. 1976-1979
- KS 80 Bj. 1981-1984
- KS 80 Sport Bj. 1984
- KS 80 Super Bj. 82-84
- KS 80 WC Bj. 1980-1982 & 1984
- KS 80 WC Touring Bj. 81-82
- M 50 Bergsteiger Bj. 1970-1977
- R 50 Bj. 1982-1984
- Star 1 25 Bj. 1984
- Star 2 25 Bj. 1984
- SX 80 Bj. 83-84
- X 25 Bj. 83-84
- ZA 25 25 Bj. 1980-1984
- ZA 25 Bj. 1983-1984
- ZA 40 50 Bj. 1980-1984
- ZB 22 25 Bj. 1979
- ZD 10 25 Bj. 1977-1979
- ZD 20 25 BJ. 1976-1980
- ZD 25 25 TS Bj. 1978-1979
- ZD 30 50 Bj. 1977-1979
- ZD 40 50 Bj. 1976-1980
- ZD 50 25 Bj. 1980
- ZD 50 25 TS Bj. 1979-1980
- ZE 40 50 Bj. 1981-1984
- ZL 25 25 Bj. 1980-1984
- ZR 10 25 Bj. 1977-1979
- ZR 20 25 Bj. 1977-1979
- ZR 30 50 Bj. 1977-1979
- ZS 25 25 Bj. 1981-1983
- ZX 25 25 Bj. 1980-1984
Zylinderstehbolzen M6 x 120 für Zündapp M25 M50 Bergsteiger Typ 434
Preise inkl. Mwst. ggf. zzgl. Versandkosten
Sofort lieferbar! In 1-3 Werktagen bei Dir
Nur noch wenige verfügbar!
- Artikel-Nr.: 247-01.120
- EAN: 4251048874351
- Hersteller: Citomerx
- Hersteller-Nr.: 247-01.120
Der Name "Zündapp" ist wohl jedem Motorrad- bzw. Mopedbegeisterten ein Begriff!
BESCHREIBUNG:
Zündapp ist ein Hersteller, der ab den 1920er Jahren Meilensteine im Bereich der Motorenentwicklung und –herstellung erreichte. Ab 1960 setzte man den Schwerpunkt der Produktion auf Kleinkrafträder. Aufgrund des großen Erfolgs dieser Produktionssparte wurde der Name „Zündapp“ allseits bekannt. Man verbindet ihn bis heute mit einem robusten und hochwertigen Mofa bzw. Moped, welches Jung und Alt großen Fahrspaß bereitet.
Der Zylinderbolzen verbindet das Motorgehäuse mit dem Zylinder und dem Zylinderkopf. Dieser ist 120 mm lang und hat ein M6 Gewinde an beiden Seiten. Er ist passend für die Zündapp Fahrzeuge M25 und M50 Bergsteiger vom Typ 434.
TECHNISCHE DATEN:
- Zylinder-Stehbolzen für Zündapp Bergsteiger
- Gewinde M6 x 25mm
- Länge gesamt: 120mm
LIEFERUMFANG:
✔ 1x Zylinderstehbolzen
Im Lieferumfang enthalten: | 1x Zylinder Stehbolzen |
EAN: | 4251048864086 |
Länge gesamt: | 120 mm |
Herstellernummer: | 739501 |
Herstellungsland und -region: | China |
Produktart: | Zylinderschraube |
Referenznummer(n) OE: | 247-01.120 |
Gewinde: | M6 x 25 mm |
Herstellergarantie: | 2 Jahre |
„Schnelle Ware“, lautet die Übersetzung von Citomerx und dies ist zugleich das Motto des Unternehmens aus Bayern, das zahlreiche Ersatzteile für Zwei- und Viertaktroller anbietet. Schnelligkeit ist sowohl bei den Fahrzeugen als auch bei der Auslieferung der Ware das erklärte Ziel, ebenso wie ein vernünftige Preis- Leistungsverhältnis für die Standard-, Racing- oder High-End-Produkte. Die Palette umfasst dabei nahezu alles, was der Rollerfahrer benötig: Von Abgasanlagen, Batterien bis zum Zylinderkit. Ein zusätzlicher Pluspunkt ist das in jahrelanger Erfahrung erworbene Know-How der Citomerx-Crew.