Wagner Tankfix + Rostfix - Tankversiegelung Set für bis zu 80 Liter Tanks

Rost raus, Harz rein. So wird der Tank wieder fein.

Schmierstoffe aller Art, darunter Öle, Öl-Additive und Fette etc. erhalten Sie bei der Firma Wagner Spezialschmierstoffe, seit 1994 das Urgestein der Schmierstoffhersteller im Oldtimer- und Youngtimer-Bereich mit eigener Produktion ausschließlich in Deutschland.

Wirksamer Schutz der Metalloberflächen durch die dunkelgraue Schicht (Phosphatierung), die Wagner Rostumwandler auf Eisen und Stahl hinterlässt. Durch entsprechende Endschutzbehandlung mit Beschichtungskunststoff, Farbe, Harz, Lack, Teer, Wachs, Zinn oder Zink kann die Schutzwirkung dauerhaft erhalten werden. Die Wagner Einkomponenten-Tankversiegelung zeichnet dabei ein dauerhaftes Mindestmaß an Flexibilität und keine Versprödung wie bei den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen aus.

Wirksamer Schutz der Metalloberflächen durch die dunkelgraue Schicht (Phosphatierung), die Wagner Rostumwandler auf Eisen und Stahl hinterlässt. Zuverlässige Haftung der Innenbeschichtung mit WAGNER Einkomponentenharz auch bei späteren Beschädigungen des Tanks durch Vibration oder kleine Unfälle.

Rostlöser-Rostumwandler:

TECHNISCHE DATEN:
- hochwirksamer Rostlöser und -wandler
- Made in Germany, entwickelt und hergestellt in Deutschland
- Gebrauchsfertig und einfachst in der Anwendung
- stoppt Korrosion sofort
- sehr dünnflüssig, dringt in alle Poren
- mechanisches Entrosten oder Sandstrahlen entällt komplett
- hinterlässt eine dumkelgraue Rostschutzschicht (Phosphatierung)
- anschließend direkt lackierbar (ohne Grundierung)

ANWENDUNG:
Die Flüssigkeit soll 1-2 Tage auf den Flächen belassen werden. Bei Bedarf immer wieder benetzen. Gegebenenfalls die Behandlung wiederholen. Wahlweise kann auch ein Lappen getränkt werden oder mit Holzmehl oder Holzschleifstaub und Wasser eine Paste angerührt werden, die auf der zu entrostenden Fläche haftet. Oder ein Tauchbad hergestellt werden. Eine nachträgliche Reinigung mit Bremsenreiniger oder Aceton ist bei hohem Anteil abgelösten Rostes notwendig. Nach der Trocknung der behandelten Flächen kann direkt die Endschutzbehandlung erfolgen.
WAGNER Rostumwandler greift weder Alu- noch Buntmetalle an. Auch Weich- oder Hartlot werden in keinster Weise beeinflusst. WAGNER Rostumwandler verhält sich bei vorschriftsmäßiger Anwendung neutral gegenüber Lack und Gummi. Bei hohen Konzentrationen, in Langzeit-Bädern oder bei purer Anwendung können einige Lacke und Gummitypen aber angelöst werden, wenn Tropfen oder Spritzer nicht rechtzeitig mit Wasser neutralisiert und abgewaschen werden. WAGNER Rostumwandler arbeitet zuverlässig bereits bei Temperaturen ab 0° Celsius und muss nicht extra erwärmt werden.

DOSIERUNG:
Rostumwandler nicht pur verwenden. Vor dem Auftragen auf die zu behandelnden Flächen im Verhältnis 1:1 oder 1:2 mit Wasser verdünnen. WAGNER Rostumwandler arbeitet bei entsprechender Einwirkungszeit auch bei einem Mischungsverhältnis von 1:60 (1 Teil Rostumwandler, 60 Teile Wasser) noch zuverlässig.
WAGNER Rostumwandler ist einfach in der Anwendung, hinterlässt keine Flecken und kann verdünnt über die Abwasser-Kanalisation entsorgt werden.

Tankversiegelungsharz:

TECHNISCHE DATEN:
- lösungsmittelhaltiges Einkomponenten-Polyurethanharz
- Made in Germany, entwickelt und hergestellt in Deutschland
- bildet eine benzin- und säurefeste Langzeitbeschichtung
- dauerhaft flexibel, dichtet kleine Undichtigkeiten (Falze, Schweißnähte, kleine Löcher
- langsam aushärtend, dadurch sehr gut zu verarbeiten
- 100% ethanolfest, für bleihaltigen und bleifreien Kraftstoff geeeignet

ANWENDUNG:
Gebrauchte Tanks entleeren, grobe Verschmutzungen ausklopfen und ausblasen. Rost behandeln (am einfachsten mit dem Wagner Rostumwandler). Dann die je nach Tankgröße notwendige Menge an transparentem WAGNER Einkomponentenharz in den Tank einfüllen und diesen kräftig schütteln, anschließend sorgfältig ausschwenken. Das Harz soll dabei alle Innenwände vollständig benetzen. Nachdem die erste Schicht angetrocknet und nicht mehr klebrig ist (nach ca. 12 – 24 Stunden), kann eine zweite Schicht aufgetragen werden. Nach etwa 7 bis 8 Tagen ist die Beschichtung vollständig ausgehärtet. Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig.
WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz versiegelt Tankinnenseiten aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester. Nicht einsetzbar ist das WAGNER Einkomponentenharz bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.

DOSIERUNG:
175 ml sind ausreichend für die Tankinnenbehandlung von bis zu 10 Litern Tankinhalt
250 ml sind ausreichend für die Tankinnenbehandlung von bis zu 30 Litern Tankinhalt
500 ml sind ausreichend für die Tankinnenbehandlung von bis zu 80 Litern Tankinhalt (60 Liter bei Tanks mit Schwallblechen)

LIEFERUMFANG:
- 1x 1000 ml + 1x 250 ml (= 1250 ml) WAGNER Rostfix Rostumwandler
- 1x 500 ml WAGNER Tankfix Einkomponentenharz zur Tankversiegelung

GEFAHRENHINWEISE:

ACHTUNG
Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Verursacht schwere Augenreizung. Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Verursacht Hautreizungen. Gesundheitsschädlich bei Einatmen. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Flüssigkeit und Dampf entzündbar. Kann die Atemwege reizen. Kann bei Einatmen Allergie, asthmaartige Symptome oder Atembeschwerden verursachen. Kann vermutlich Krebs erzeugen. Kann das zentrale Nervensystem, die Lunge, die Nieren und die Leber schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. Expositionsweg: Einatmen/Inhalation.


Rostumwandler: Phosphorsäure
Einkomponentenharz: Diphenylmethandiisocyanat, Isomere und Homologe Xylol (Isomerengemisch) Kohlenwasserstoffe, C9, Aromaten Ethylbenzol