-
Modele
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- WZA
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Źródło
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- Chiński skuter
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- Paliwo elektryczne
- E-sound
- Etropolis
- EVT
- Odkrywca
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Ogólny
- Giantco
- Gilera
- Idzie
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Herkules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masaj
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
-
MZ/MUZ
- 1000 1000 S Rok 2004-2008
- 1000 1000 SF Rok 2005-2008
- 1000 1000 ST Rok 2006-2008
- Anthony 50 2T Rok 2011-2012
- ATV 125 VRT Rok 2005
- ATV 150 VRS Rok 2005-2006
- ATV 175 VRT Rok 2005-2006
- Baghira 660 Rok budowy 1998-2006
- Baghira 660 Black Panther 1999-06
- Baghira 660 Streetmoto rok 99-06
- Kraj 500 Rok 1992-1997
- Emmely 50 4T Rok 2011-2012
- Emmely 50 EL2 4T Hybrid Rok 11-12
- ES 125 /1 Trophy 1969-1978
- ES 125 zbudowany w latach 1962-1969
- ES 150 /1 Trophy 1969-1978
- ES 150 zbudowany w latach 1962-1969
- ES 250 /1 zbudowany w latach 1962-1967
- ES 250 /2 Trophy rok 67-73
- ES 250 zbudowany w latach 1956-1962
- ES 300 zbudowany w latach 1963-1965
- ETS 125 Trophy Sport rok 69-73
- ETS 150 zbudowany w latach 1969-1973
- ETS 250 Trophy Sport 1969-73
- ETZ 125 hamulec tarczowy rok 85-91
- ETZ 125 Sportstar rok 1992-1996
- Hamulec bębnowy ETZ 125 rok produkcji 1985-91
- ETZ 150 Brake De Luxe rok 85-91
- ETZ 150 hamulec tarczowy rok 89-91
- Hamulec bębnowy ETZ 150 rok produkcji 1985-91
- ETZ 250 De Luxe rok produkcji 81-89
- Hamulec bębnowy ETZ 250 rok 1981-89
- ETZ 251 Brake De Luxe rok 89-91
- ETZ 251 Fun Year 1992-1994
- Hamulec ETZ 251 Kanuni rok produkcji 94-97
- Hamulec tarczowy ETZ 251 rok 89-91
- ETZ 251 Tour Rok 1992-1994
- ETZ 251 hamulec bębnowy rok 89-91
- ETZ 301 rok 90-91
- ETZ 301 Fun Year 1992-1994
- ETZ 301 Kanuni rok 94-97
- ETZ 301 Tour Rok produkcji 1992-1994
- Fun 500 Rok 1992-1994
- Mastiff 660 Rok budowy 1998-2006
- Maks. 50 2T Rok 2011-2012
- Mosquito 125 Rok 01-04
- Moskito 50 Year 1997-2002
- Moskito 50 SC Rok 1997-2002
- RT 125 Rok 2000-2008
- RT 125 Classic Rok 2003-2005
- RT 125 SM Cup Replica Rok 06-08
- RT 125 SM Gangsta Rok 2006-2008
- RT 125 SX Rok 2001-2008
- RTZ 125 Roadstar Rok 1992-1994
- Silver Star 500 Rok budowy 1992-1997
- Scorpion 660 Cup Rok 1996-2002
- Scorpion 660 Replica Rok 1995-99
- Scorpion 660 Sport 1994-1999
- Scorpion 660 Tour rok produkcji 1994-2002
- Scorpion 660 Traveller rok produkcji 94-02
- SM 660 Rok 2006-2008
- SM 660 HR Rok 2006-2008
- Tour 500 Rok 1992-1994
- TS 125 zbudowany w latach 1973-1985
- TS 150 zbudowany w latach 1973-1985
- TS 250/1 zbudowany w latach 1976-1981
- TS 250 zbudowany w latach 1973-1976
- Sidecar
- Charly zbudowany w latach 1994-2012
- RT 125 SM ROK 2000-2008
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Open Concepts
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
- Simson
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Tryton
- Triumph
- Vespa
- Zwycięstwo
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
- Zündapp
Benzinhahn schräg mit Wassersack + 1m Schlauch + Klammern für Simson S50, S51, SR1, SR2, MZ/MUZ, ETZ
Ceny w tym VAT plus koszty wysyłki
W MAGAZYNIE - Czas dostawy 1-3 dni robocze
- Numer zamówienia: 165528
- EAN: 4251048829528
- Producent: Citomerx
- Nr producenta: 165528
Benzinverlust oder Verstopfung?
BESCHREIBUNG:
Ein undichter oder verdreckter Benzinhahn fördert im Laufe der Zeit unangenehme Begleiterscheinungen. Liefert er zu wenig Treibstoff an den Vergaser könnte das, gerade bei Vollgasfahrten, zu einem Kolbenklemmer führen.
Hier bieten wir Ihnen ein neues Benzinhahn-Set in guter Qualität und zum fairen Preis.
TECHNISCHE DATEN:
Benzinhahn:
- Gesamtlänge: 131mm
- Zapfenlänge: 53mm
- Innendurchmesser der Mutter: 15mm
- Ausßendurchmesser Auslauf: 6,5mm
- Innendurchmesser Auslauf: 3,5mm
- schräg
Schlauch:
- Innendurchmesser: 5mm
- Außendurchmesser: 7mm
- transparent
- Länge: 1m
- universell für Mofa, Moped, Roller
Klammern:
- 6mm
- Drahtschelle für Benzinschläuche
LIEFERUMFANG:
✔ 1x Benzinhahn
✔ 1x Benzinschlauch
✔ 4x Schlauchklammer
Benzinhahn Gesamtlänge: | 131 mm |
Klammern: | 6 mm |
Außendurchmesser Auslauf: | 6,5 mm |
Form: | schräg |
Schlauch Außendurchmesser: | 7 mm |
EAN: | 4251048829528 |
Schlauch Farbe: | transparent |
Innendurchmesser Mutter: | 15 mm |
Schlauch Innendurchmesser: | 5 mm |
Zapfenlänge: | 53 mm |
Schlauch Länge: | 1 m |
Innendurchmesser Auslauf: | 3,5 mm |
Herstellernummer: | 165528 |
Herstellergarantie: | 2 Jahre |
ZS 2Radteile GmbH
Unterbibracherstr. 3
95519 Vorbach DEU
Strona internetowa https://www.citomerx.de
E-mail: info@zweiradteile.net

"Szybkie towary" to tłumaczenie Citomerx i jest to również motto firmy z Bawarii, która oferuje liczne części zamienne do skuterów dwu- i czterosuwowych. Szybkość jest deklarowanym celem zarówno dla pojazdów, jak i dostawy towarów, a także rozsądny stosunek ceny do wydajności dla produktów standardowych, wyścigowych lub wysokiej klasy. Asortyment obejmuje prawie wszystko, czego potrzebuje kierowca skutera: od układów wydechowych i akumulatorów po zestawy cylindrów. Dodatkowym plusem jest fachowa wiedza załogi Citomerx zdobywana przez wiele lat.