-
Modele
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- WZA
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Źródło
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- Chiński skuter
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- Paliwo elektryczne
- E-sound
- Etropolis
- EVT
- Odkrywca
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Ogólny
- Giantco
- Gilera
- Idzie
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Herkules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masaj
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
-
MZ/MUZ
- 1000 1000 S Rok 2004-2008
- 1000 1000 SF Rok 2005-2008
- 1000 1000 ST Rok 2006-2008
- Anthony 50 2T Rok 2011-2012
- ATV 125 VRT Rok 2005
- ATV 150 VRS Rok 2005-2006
- ATV 175 VRT Rok 2005-2006
- Baghira 660 Rok budowy 1998-2006
- Baghira 660 Black Panther 1999-06
- Baghira 660 Streetmoto rok 99-06
- Kraj 500 Rok 1992-1997
- Emmely 50 4T Rok 2011-2012
- Emmely 50 EL2 4T Hybrid Rok 11-12
- ES 125 /1 Trophy 1969-1978
- ES 125 zbudowany w latach 1962-1969
- ES 150 /1 Trophy 1969-1978
- ES 150 zbudowany w latach 1962-1969
- ES 250 /1 zbudowany w latach 1962-1967
- ES 250 /2 Trophy rok 67-73
- ES 250 zbudowany w latach 1956-1962
- ES 300 zbudowany w latach 1963-1965
- ETS 125 Trophy Sport rok 69-73
- ETS 150 zbudowany w latach 1969-1973
- ETS 250 Trophy Sport 1969-73
- ETZ 125 hamulec tarczowy rok 85-91
- ETZ 125 Sportstar rok 1992-1996
- Hamulec bębnowy ETZ 125 rok produkcji 1985-91
- ETZ 150 Brake De Luxe rok 85-91
- ETZ 150 hamulec tarczowy rok 89-91
- Hamulec bębnowy ETZ 150 rok produkcji 1985-91
- ETZ 250 De Luxe rok produkcji 81-89
- Hamulec bębnowy ETZ 250 rok 1981-89
- ETZ 251 Brake De Luxe rok 89-91
- ETZ 251 Fun Year 1992-1994
- Hamulec ETZ 251 Kanuni rok produkcji 94-97
- Hamulec tarczowy ETZ 251 rok 89-91
- ETZ 251 Tour Rok 1992-1994
- ETZ 251 hamulec bębnowy rok 89-91
- ETZ 301 rok 90-91
- ETZ 301 Fun Year 1992-1994
- ETZ 301 Kanuni rok 94-97
- ETZ 301 Tour Rok produkcji 1992-1994
- Fun 500 Rok 1992-1994
- Mastiff 660 Rok budowy 1998-2006
- Maks. 50 2T Rok 2011-2012
- Mosquito 125 Rok 01-04
- Moskito 50 Year 1997-2002
- Moskito 50 SC Rok 1997-2002
- RT 125 Rok 2000-2008
- RT 125 Classic Rok 2003-2005
- RT 125 SM Cup Replica Rok 06-08
- RT 125 SM Gangsta Rok 2006-2008
- RT 125 SX Rok 2001-2008
- RTZ 125 Roadstar Rok 1992-1994
- Silver Star 500 Rok budowy 1992-1997
- Scorpion 660 Cup Rok 1996-2002
- Scorpion 660 Replica Rok 1995-99
- Scorpion 660 Sport 1994-1999
- Scorpion 660 Tour rok produkcji 1994-2002
- Scorpion 660 Traveller rok produkcji 94-02
- SM 660 Rok 2006-2008
- SM 660 HR Rok 2006-2008
- Tour 500 Rok 1992-1994
- TS 125 zbudowany w latach 1973-1985
- TS 150 zbudowany w latach 1973-1985
- TS 250/1 zbudowany w latach 1976-1981
- TS 250 zbudowany w latach 1973-1976
- Sidecar
- Charly zbudowany w latach 1994-2012
- RT 125 SM ROK 2000-2008
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Open Concepts
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
- Simson
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Tryton
- Triumph
- Vespa
- Zwycięstwo
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
- Zündapp
Zündkerze BERU ZM14-260 Isolator Spezial für Simson MZ/MUZ
Ceny w tym VAT plus koszty wysyłki
W MAGAZYNIE - Czas dostawy 1-3 dni robocze
- Numer zamówienia: 165861
- EAN: 4014427020325
- Producent: BERU
- Nr producenta: 165861
Produktart: | Zündkerze |
Abdichtung: | Flachdichtsitz |
Anzahl Masseelektroden: | 1 |
entstört?: | Ja |
Tuning- & Styling-Teil: | Nein |
Gewindedurchmesser: | 14 mm |
Elektrodenabstand: | 0,4 mm |
Oldtimer-Teil: | Nein |
Zündkerzen Typ: | ZM14-260 |
Universelle Kompatibilität: | Ja |
Anzahl pro Packung: | 1 |
Funkenlage: | 1,32 mm |
Kontakt Zündkabel: | Anschlussausführung M4 |
EAN: | 4014427020325 |
Lieferumfang: | 1x Zündkerze BERU ZM14-260 |
Herstellernummer: | 165861 |
Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Kraftradtyp: | Moped & Mokick, Quad ATV & Trike, Roller, Motorrad |
Anzahl der Einheiten: | 1 |
Herstellergarantie: | 2 Jahre |
Gewindelänge: | 12,7 mm |
Gewindemaße: | M14 x 1,25 |
Schlüsselweite: | 20,8 mm (SW21) |
Material: | Nickel |
Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, bv
Prins Boudewijnlaan 5
2550 Kontich BEL
Strona internetowa https://www.beruparts.de/
E-mail: info@driv.com

Świece zapłonowe BERU zapewniają bezbłędną, mocną i przyjazną dla środowiska pracę silnika. Aby to osiągnąć, należy spełnić kilka wymagań: W cylindrze musi znajdować się odpowiednia ilość idealnie zbilansowanej mieszanki paliwowo-powietrznej, a wysokoenergetyczna iskra zapłonowa musi przeskoczyć między elektrodami dokładnie w określonym czasie. W tym celu świece zapłonowe muszą spełniać najwyższe wymagania dotyczące wydajności: Muszą generować silną iskrę zapłonową od 500 do 3500 razy na minutę (w trybie czterosuwowym) - nawet przy wysokich prędkościach obrotowych silnika lub w ruchu stop-and-go. Nawet w temperaturze -20 °C muszą zapewniać całkowicie niezawodny zapłon. Wysokowydajne świece zapłonowe BERU zapewniają niskoemisyjne spalanie i optymalne zużycie paliwa bez przerw w zapłonie, które mogą powodować przedostawanie się niespalonego paliwa do katalizatora i jego uszkodzenie lub nawet zniszczenie. Dzięki świecom zapłonowym BERU Twój motocykl będzie miał również najlepsze osiągi.