-
Modele
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- WZA
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Źródło
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- Chiński skuter
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- Paliwo elektryczne
- E-sound
- Etropolis
- EVT
- Odkrywca
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Ogólny
- Giantco
- Gilera
- Idzie
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Herkules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masaj
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
- MZ/MUZ
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Open Concepts
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
- Simson
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Tryton
-
Triumph
- Trophy 900 Typ 336 Rok 1992-1996
- Trophy 900 Typ 370 Rok 1997-1998
- Adventurer 900 Typ 375 Rok 96-98
- Adventurer 900 Typ 382A Rok 99-01
- America 865 EFI rok 2013-2014
- America 865 EFI typ SMTTJ9118R
- America 865 LT EFI Rok 2014
- America 865 Typ 3 Rok 2007
- America 865 Typ SMTTJ9111R 2007
- Bonneville 750 rok 81 i 83-84
- Bonneville 750 Executive 1982-84
- Bonneville 750 T140 Rok 1982
- Bonneville 800 America Type 1
- Bonneville 800 T100 Typ 2
- Bonneville 800 Typ 2 Rok 2001-06
- Bonneville 865 EFI rok 2014
- Bonneville 865 EFI SMTTJ9107G
- Bonneville 865 EFI T100 Rok 2011
- Bonneville 865 EFI T100 Rok 2014
- Bonneville 865 SE EFI rok 2009-13
- Bonneville 865 T100 SMTTJ9152G
- Bonneville 865 T100 Typ 1
- Bonneville 865 Typ 1 Rok 2007
- Bonneville 865 Typ SMTTJ9102G
- Bonneville 865EFIT100 SMTTJ9157G
- Daytona 1000 Typ 344 Rok 1992
- Daytona 1200 Typ 355 Rok 93-97
- Daytona 600 Typ 835 Rok 2003-2004
- Daytona 650 Typ 1 Rok 2005
- Daytona 675 ABS rok 2014
- Daytona 675 ABS SMTTTA12FA Rok 13
- Daytona 675 R ABS rok 2014
- Daytona 675 R ABS SMTTTA14FA
- Daytona 675 R Type SMTTMD1166
- Daytona 675 SMTTMD1066 Rok 09-12
- Daytona 675 SMTTTA10FA Rok 2013
- Daytona 675 Typ 1 Rok 2006-2008
- Daytona 750 Typ 330 Rok 1992
- Daytona 900 Super III Type 314
- Daytona 900 Typ 357 Rok 1993-96
- Daytona 955 i jednoramienny wahacz Centen
- Daytona 955 i jednostronny wahacz 502
- Daytona 955 i jednostronny wahacz 503
- Daytona 955 i jednostronny wahacz 536
- Dwustronny wahacz Daytona 955i 535
- Legend 900 TT Typ 381 Rok 99-01
- Masterblaster 955 SS Type 596
- Rocket 2300 III klasa SMTTLC6035
- Rocket 2300 III Classic Type 1
- Rocket 2300 III Roadster ABS
- Rocket 2300 III SMTTLC1035 08-09
- Rocket 2300 III Tour ABS 2011-13
- Rocket 2300 III Tour SMTTLC4035
- Rocket 2300 III Typ 1 Rok 04-07
- Rocket III Roadster ABS rok produkcji 2014
- Scrambler 865 EFI rok 2014
- Scrambler 865 EFI Typ SMTTJ9178G
- Scrambler 865 SMTTJ9171G Rok 2007
- Scrambler 865 Typ 1 Rok 2006-2007
- Speed Four 600 Typ 2 Rok 2002-05
- Speed Triple 1050 EFI ABS
- Speed Triple 1050 EFI ABS Rok 14
- Speed Triple 1050 EFI SMTTE5865R
- Speed Triple 1050 EFI SMTTPN105G
- Speed Triple 1050 EFI Type 1
- Speed Triple 1050 R EFI ABS
- Speed Triple 1050 R EFI ABS rok 14
- Speed Triple 750 Typ 337 Rok 1997
- Speed Triple 900 301 Rok 1994-96
- Speed Triple 900 EFI Type 501
- Speed Triple 955 EFI Type 509
- Speed Triple 955 EFI Type 566
- Speedmaster 800 Typ 2 Rok 2003-04
- Speedmaster 865 EFI rok 2014
- Speedmaster 865 EFI SMTTJ9168R
- Speedmaster 865 SMTTJ9161R 2007
- Speedmaster 865 Typ 3 Rok 2005-07
- Sprint 1050 GT ABS SMTTF6885J
- Sprint 1050 ST ABS SMTTF6915J
- Sprint 1050 ST SMTTF6905J 07-10
- Sprint 1050 ST Typ 1 Rok 2005-06
- Sprint 1050 ST Typ 4 Rok 2007
- Sprint 900 Executive 379 1997-99
- Sprint 900 Sport 372 Rok 1997
- Sprint 900 Sport 380 Rok 1998-99
- Sprint 900 Trident Type 362 93-96
- Sprint 900 Trident Typ 372 96-98
- Jednostronny wahacz Sprint 955 RS 666
- Sprint 955 ST Typ 610 Rok 99-01
- Sprint 955 ST Typ 665 Rok 02-04
- Dwustronny wahacz Sprint 955RS 615
- Street Triple 675 ABS rok 2014
- Street Triple 675 ABS SMTTL1166
- Street Triple 675 ABS SMTTL4166
- Street Triple 675 R ABS rok 2013
- Street Triple 675 R ABS Rok 2014
- Street Triple 675 R SMTTMD4166
- Street Triple 675 R SMTTL1266
- Street Triple 675 SMTTMD4066
- Street Triple 675 SMTTL1066
- Street Triple 675 SMTTL4066
- Thruxton 865 EFI rok 2014
- Thruxton 865 EFI SMTTJ9147G
- Thruxton 865 Typ 1 Rok 2004-2007
- Thunderb.1700StormABS SMTTNB13C7
- Thunderbird 1600 ABS rok 2014
- Thunderbird 1600 ABS SMTTNB1197
- Thunderbird 1600 SMTTNB1097
- Thunderbird 1700 LT ABS rok 2014
- Thunderbird 1700 Storm ABS rok 14
- Thunderbird 1700Storm SMTTNB12C7
- Thunderbird 900 Sport Type 1
- Thunderbird 900 Sport Type 378
- Thunderbird 900 Typ 1 Rok 2003
- Thunderbird 900 Typ 339 Rok 95-96
- Thunderbird 900 Typ 374 Rok 96-98
- Thunderbird 900 Typ 374A 1999-02
- Thunderbird Commander ABS rok 14
- Tiger 1050 SE ABS SMTTG7465S
- Tiger 1050 SE SMTTG7455S 2010-12
- Tiger 1050 SMTTG7455S Rok 07-10
- Tiger 1050 Sport ABS rok 2013-14
- Tiger 1200 Explorer ABS 2012-14
- Tiger 1200 XC ExplorerABS 13-14
- Tiger 750 zbudowany w latach 1981-1984
- Tiger 750 TR-7 Trail 1982
- Tiger 750 TR-7RV Rok 1982
- Tiger 750 Trail 1982
- Tiger 800 ABS rok 2011-2014
- Tiger 800 SMTTRE10B8 Rok 2011-13
- Tiger 800 XC ABS rok 2011-2014
- Tiger 800 XC SMTTRE11B8 Rok 11-13
- Tiger 900 431 Rok 1997-1998
- Tiger 900 EFI Typ 711 1999-2001
- Tiger 900 Typ 430 Rok 1993-1996
- Tiger 900 Typ 431 Rok 1996
- Tiger 955 i odlewane koło 730 rok 05-06
- Tiger 955 i koło szprychowe typu 730
- Trident 750 T160V Rok 1975-1976
- Trident 750 Typ 333 Rok 1992-98
- Trident 900 Typ 338 Rok 1992-1996
- Trident 900 Typ 373 Rok 1996-1998
- Trophy 1200 rok 2000
- Trophy 1200 Typ 342 Rok 1993-96
- Trophy 1200 Typ 371 Rok 1996-2003
- Trophy 1215 ABS SMTV2H10E9 2013
- Trophy 1215 SE ABS Rok 2014
- Trophy 1215 SE ABS SMTV2H11E9
- Trophy 900 Typ 370 Rok 1996-2001
- TSX 750 Rok 1982-1984
- TT 600 Typ 0/2 Rok 2000
- TT 600 Typ 0/2.2A Rok 2001-2003
- TTS 750 zbudowany w latach 1982-1984
- Tiger 1050 ABS SMTTG7465S 2007-11
- Vespa
- Zwycięstwo
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
- Zündapp

DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Triumph Street Triple 675
Ceny w tym VAT plus koszty wysyłki
Niestety, ta pozycja jest już wyprzedana ze względu na wysoki popyt.
- Numer zamówienia: 139163485
- EAN: 2025591000008
- Producent: Leovince
Benötigen Sie einen neuen Auspuff für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie hier Richtig!
In einer kleinen Garagenwerkstatt im italienischen Turin, dachte 1954 wohl noch niemand daran, einmal Ersatzteile für die größten Motorradrennserien der Welt zu produzieren. Doch Eifer und Motivation haben Leo Vince zu einer der weltweit erfolgreichsten Marken wachsen lassen. Mit Abgasanlagen die in Sachen Sound, Optik, Leistung und Qualität herausragen, überzeugen sie ihre Kunden und zählen weltweit zu den Meistverkauften.
Viele LeoVince Endschalldämpfer haben einen austauschbaren dB-Killer verbaut. Dieser ist für die Reduzierung der Lärmemission verantwortlich. Meist wird dieser dB-Absorber nur durch ein paar Schrauben im Schalldämpfer montiert und kann somit leicht aus- bzw. eingebaut werden.
Worauf warten Sie noch? Überzeugen Sie sich von der Qualität und dem optischen Erscheinungsbild des Endschalldämpfers bzw. Auspuffs. Bestellen Sie gleich!
- Durchmesser maximal: ca. 5,2 cm
- Durchmesser minimal: ca. 3,5 cm
- Länge: ca. 15 cmLieferumfang:1x DB Killer LeoVince Schalldämpfer Auspuff LV One Evo für Triumph Street Triple 675
Baugruppe: | DB-Killer |
Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Puławska 2
02-566 Warszawa POL
Strona internetowa https://www.leovince.com
E-mail: info@leovince.com

Historia marki LeoVince rozpoczęła się w 1954 roku w Turynie we Włoszech. Zaczęło się od produkcji akcesoryjnych tłumików do motocykli 2- i 4-suwowych; produkty te są znane do dziś pod markami SITO I SITOPLUS. Wiele zespołów MotoGP, Superbike, Motocross i Enduro zostało wyposażonych w wydechy LeoVince podczas najważniejszych zawodów krajowych i międzynarodowych. To doświadczenie zostało wykorzystane przez inżynierów w dziale badań i rozwoju i włączone zarówno do obecnych układów wydechowych, jak i przetwarzania zaawansowanych technologicznie materiałów tytanu i włókien węglowych.