-
Modele
- Adiva
- Atala Rizzato
- Adly/Herchee
- Aeon
- WZA
- Aiyumo
- AJP
- AJS
- Aprilia
- Arctic Cat
- ATU
- Azel
- Bajaj
- Baotian
- Barossa/SMC
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- Bimota
- BMW
- Bombardier
- Buell
- Buffalo/Źródło
- Cagiva
- CAN-AM
- CCF
- Cectek
- CFMOTO
- CH Racing
- Chiński skuter
- CPI
- CSR
- Daelim
- Derbi
- Dinli
- Ducati
- Ecobike
- EFW-Suhl
- E-max
- Emco
- Ering
- Paliwo elektryczne
- E-sound
- Etropolis
- EVT
- Odkrywca
- Fantic
- Flex Tech
- GasGas
- Ogólny
- Giantco
- Gilera
- Idzie
- Govecs
- Harley Davidson
- Heinkel
- Herkules
- HM-Moto
- Honda
- Huatian/Lintex
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Innoscooter
- Italjet
- Jiajue
- Jinlun
- Jmstar
- Jonway
- Kawasaki
- Keeway
- Kreidler
- KSR-Moto
- KTM
- Kymco
- Laverda
- Lifan
- Linhai
- LML
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- Masaj
- MBK
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- Motorhispania
- Motowell
- MV Agusta
- MZ/MUZ
- Peugeot
- Piaggio
- Pegasus
- PGO
- Polaris
- Puch
- Qingqi
- Quickfoot/Open Concepts
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Royal Enfield
- R-Wind
- Sachs
- Sherco
- Simson
- Skyteam
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- TM Racing
- Tomos
- Tryton
- Triumph
-
Vespa
- Vespa PX 200 E Rok 1998-2005
- 125 946 Bellissima ABS 13-14
- 50 N Special 3-biegowy rok 72-75
- 125 GT Gran Turismo rok produkcji 61-73
- 150 VB Rok 57-58
- 150 GS/2 Cięcie nożem 56-58
- 150 VBA Rok 58-60
- 180 SS Super Sport rok produkcji 65-68
- 50 N Specjalne 2 wskaźniki 75-83
- 50 N Automatyczny Rok 89-90
- 50 S Rok 63-90
- 50 E-Start rok 69-76
- 150 GS/3 Augsburg rok 58-61
- 125 VM Rok 52-54
- 200 Rally II Ducati rok 77-79
- 50 N 4-biegowa wzmocniona 72-80
- 50 N Rok specjalny 69-72
- 90 Rok 63-88
- 125 VNB Rok 59-66
- 150 Sprint Veloce rok 69-79
- 125 GTR Gran Turismo rok produkcji 68-78
- 125 V30 zbudowany w 1951 roku
- 50 N 4 System wskaźników serii 75-83
- 90 SS Super Sprint rok 65-71
- 98 V98 Rok 46-47
- 150 VBB Sportique II Rok 62-66
- 150 GS/5 Grand Sport rok 59-62
- 125 VN Rok 54-57
- 50 Rok odrodzenia 91-93
- 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- 50 FL Rok 1990
- 150 GS/1 Grand Sport Rok 55
- 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- 50 SR Rok 75-79
- 50 SS Super Sprint rok 65-71
- 150 GL Gran Lusso Rok 62-65
- wzmocniony silnik 50 N 76-81
- 100 Rok 78-90
- 50 E-Start 4-biegowy Rok 75-76
- 150 T/4 Augsburg rok 59-63
- 125 ET3 Primavera rok 76-90
- 50 N V5X5T Rok 1985-1990
- 160 GS/1 Grand Sport rok 62-64
- 150 GS/2 Grand Sport Rok 56
- 125 VNA Rok 57-59
- 200 Rally Femsatronic 72-77
- 50 SR Sprinter rok 71-75
- 125 V1 Rok 48-50
- 150 Super Year 66-79
- 125 Nuova Rok 65-67
- 125 Turismo Speciale 75-78
- 125 V33 Rok 1952
- 125 Super Year 65-69
- 50 R rok 69-83
- 50 L zbudowany w latach 1966-1970
- 150 Sprint rok 65-74
- 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- 150 GS/4 Grand Sport Rok 58
- 150 T VL Rok 54-57
- 180 Rok rajdowy 68-73
- 150 VBB Sportique I Rok 60-62
- 50 N Special 4-biegowy rok 75-83
- 50 Rok 63-64
- io PX 125 E Type VNX2T Rok 1984-1998
- 50 E-Start 4-biegowy wzmocniony, rok 75
- Cosa 125 Rok 87-90
- Cosa 125 FL Typ VNR2T Rok 1991-1995
- Cosa 200 CL Rok 88-90
- Cosa 200 CLX E-Start rok produkcji 88-90
- Cosa 200 FL E-Start ABS rok 94-96
- Cosa 200 FL E-Start rok 91-96
- Cosa 200 Typ VSR1T Rok 1988-1996
- ET2 50 2T z kat. 2004
- ET2 50 i Fast Injection rok 98-00
- GTS 125 Rok 07-09
- GTS 125, czyli Super ABS Rok 2014
- GTS 125, czyli Super Year 10-14
- GTS 125 tj. Super Sport ABS rok 14
- GT 125 L Granturismo Rok produkcji 04-06
- GTS 125, czyli Super Sport Rok 11-14
- GTS 250 tj. rok 06-09
- GTS 300, tj. rok 2014
- GTS 300, czyli Super ABS Rok 2014
- GTS 300, czyli Super Year 08-14
- GTS 300 tj. Super Sport ABS rok 14
- GTS 300, czyli Super Sport Rok 10-14
- GTS 300 tj. Touring ABS Rok 2014
- GTS 300, czyli Touring z lat 12-14
- GTV 125 Rok 07-09
- GTV 250, tj. lata 2007-2010
- GTV 300, tj. rok 10-12
- GTV 300 tj. Vie Della Moda 12-14
- GTV 300 Via Montenapoleone Rok 10-14
- LX 125 tj. 3V Rok 13-14
- LX 125 tj. 3V Touring rok 13-14
- LX 125, tj. rok 10-13
- LX 125, czyli Touring z lat 10-13
- LX 50 2T Touring rok 10-14
- LX 50 4V 4T Rok 09-14
- LX 50 4V 4T Touring Rok 09-14
- LXV 125 Rok 07-09
- LXV 125 tj. rok 10-14
- LXV 125 tj. Vie della Moda 12-14
- P 125 X Typ VNX1T Rok 1977-1982
- P 150 X Rok 78-81
- P 200 E VSX1T Rok 1977-1982
- P 80 X V8X1T Rok 1981-1983
- PK 125 Rok 82-85
- PK 125 ETS Rok 84-85
- PK 125 FL Rok 1990
- PK 125 S Automatic E-Start Bj83-84
- PK 125 S Automatyczny zapłon iskrowy 83-84
- PK 125 S E - rok produkcji 83-86
- PK 125 S z zapłonem iskrowym rok produkcji 82-86
- PK 125 XL Automatic E-Start 86-91
- PK 125 XL z zapłonem iskrowym, rok produkcji 86-90
- PK 125 XL2 Typ VMX6T Rok 1990-1993
- PK 50 Rok 82-86
- PK 50 z zapłonem iskrowym 1988
- PK 50 S Automatic VA51T Rok 84-86
- PK 50 S z zapłonem iskrowym rok produkcji 82-86
- PK 50 S E-zapłon E-start rok 83-86
- PK 50 S Lusso z zapłonem iskrowym 1985
- PK 50 S Lusso z zapłonem iskrowym E-Start 85
- PK 50 XL Auto. 50 km/h Rok 86-87
- PK 50 XL Auto.50km/h E-Start 86-87
- PK 50 XL Automatyczny E-Start Bj86-90
- PK 50 XL E-zapłon 50km/h rok 86-87
- PK 50 XL z zapłonem iskrowym rok produkcji 85-90
- PK 50 XL z zapłonem iskrowym Bj85-90
- PK 50 XL Rush Rok 88-90
- PK 50 XL Rush E-Start rok 88-90
- PK 80 Auto.E-ignition E-Start 84-86
- PK 80 S Auto. Rok produkcji 1984
- PK 80 S Elektroniczny zapłon V8X5T
- PK 80 S E-zapłon E-start rok 83-84
- PK 80 S Lusso E-ignition 1985
- PK 80 S Lusso z zapłonem iskrowym E-Start 85
- Primavera 125 3V ie ABS Rok 2014
- Primavera 125 3V ie rok 2014
- Primavera 50 2T Rok 2014
- Primavera 50 V4 4T rok 2014
- PX 125 Rok 12-14
- PX 125 E Rok 81-84
- PX 125 FL DT Rok 98-08
- PX 125 T5 rok 85-90
- PX 125 T5 E-Start rok 85-90
- PX 150 DT rok 12-14
- PX 150 E Lusso rok 83-90
- PX 150 E Lusso E-Start rok produkcji 84-90
- PX 150 E Type VLX1T Rok 1981-1985
- PX 200 E GS Rok 1993
- PX 200 E Lusso E-Start rok produkcji 84-95
- PX 200 E Type VSX1T Rok 1983-1998
- S 125 3V tj. rok 2013
- S 125 3V i.e. Sport Rok 13-14
- S 125 Rok 07-09
- S 125 tj. M68101 Rok 2010-2013
- S 125 i.e. Sport Rok 13-14
- S 50 2T Rok 07-13
- S 50 4V 4T Rok 10-13
- System wskaźników Si 50 BL 40 km/h 79-83
- Si 50 Monte Carlo 40 km/h rok 83-86
- Si 50 Monte Carlo Lusso rok 88-96
- Si 50 SIV1T Rok 1986-1996
- Sprint 125 3V tj. ABS rok 2014
- PX 200 E Rok 82-86
- Sprint 125 3V tj. rok 2014
- Sprint 50 2T Rok 2014
- Sprint 50 4V 4T Rok 2014
- Vespa 100 Rok 78-90
- PX 80 E Lusso rok 83-96
- Vespa 125 946 Bellissima ABS 13-14
- Vespa 125 ET3 Primavera rok 76-90
- Vespa 125 GT Gran Turismo rok produkcji 61-73
- Vespa 125 GTR Gran Turismo rok produkcji 68-78
- Vespa 125 Nuova rok 65-67
- Vespa 125 Primavera rok 67-83
- Vespa 125 Super rok 65-69
- Vespa 125 Turismo Speciale 75-78
- Vespa 125 V1 rok 48-50
- Vespa 125 V30 zbudowana w 1951 roku
- Vespa 125 V33 zbudowana w 1952 roku
- Vespa 125 VM rok 52-54
- Vespa 125 VN rok 54-57
- Vespa 125 VNA Rok 57-59
- Vespa 150 GL ACMA Gran Luxe 56-58
- Vespa 150 GL Gran Lusso rok 62-65
- Vespa 150 GL(T4) Gran Lusso 59-62
- Sprint 150 Veloce Rok 74-79
- Vespa 150 GS/1 Grand Sport rok 55
- Vespa 150 GS/2 Grand Sport Rok 56
- Vespa 150 GS/2 ostrza cięte 56-58
- Vespa 150 GS/3 Augsburg rok 58-61
- Vespa 150 GS/3 Grand Sport Bj56-57
- Vespa 150 GS/4 Grand Sport Rok 58
- Vespa 150 GS/5 Grand Sport rok 59-62
- Vespa 150 Sprint rok 65-74
- Vespa 150 Super rok 66-79
- Vespa 150 T VL rok 54-57
- Vespa 150 T/1 nóż rok 55
- Vespa 150 T/2 nóż rok 56
- Vespa 150 T/3 ostrze cięte 57-59
- Vespa 150 T/4 Augsburg rok 59-63
- Vespa 150 VB Rok 57-58
- Vespa 150 VBA rok 58-60
- Vespa 150 VBB Sportique I rok 60-62
- Vespa 150 VBB Sportique II rok 62-66
- Vespa 160 GS/1 Grand Sport rok 62-64
- Vespa 180 Rally rok 68-73
- Vespa 180 SS Super Sport rok 65-68
- Vespa 200 Rally Femsatronic 72-77
- Vespa 200 Rally II Ducati rok 77-79
- Vespa 50 rok 63-64
- Vespa 50 E-Start 4-biegowa rok 75-76
- Vespa 50 E-Start rok 69-76
- Vespa 50 FL Rok 1990
- Vespa 50 L rok 1966-1970
- System wskaźników Vespa 50 N 4 Series 75-83
- Vespa 50 N 4-biegowa wzmocniona 72-80
- Vespa 50 N Automatic rok 89-90
- Vespa 50 N Special 2 wskaźniki 75-83
- Vespa 50 N Special 3-biegowa rok 72-75
- Vespa 50 N Special 4-biegowa rok 75-83
- Vespa 50 N rok specjalny 69-72
- Vespa 50 N V5A1T Rok 1963-1971
- Vespa 50 N V5X5T Rok 1985-1990
- Vespa 50 N wzmocniony silnik 76-81
- Vespa 50 R rok 69-83
- Vespa 50 Revival rok 91-93
- Vespa 50 S Rok 63-90
- Vespa 50 SR rok 75-79
- Vespa 50 SR Sprinter rok produkcji 71-75
- Vespa 50 SS Super Sprint rok 65-71
- Vespa 90 Rok 63-88
- Vespa 90 SS Super Sprint rok 65-71
- Vespa 98 V98 Rok 46-47
- 125 Primavera rok 67-83
- 150 T/1 Messerschmitt rok 55
- 150 T/2 Messerschmitt rok 56
- 150 T/3 Messerschmitt 57-59
- 50 N V5A1T Rok 1963-1971
- Cosa 200 FL rok 91-96
- ET2 50 2T TYP C16000 ROK 1997-2003
- ET4 125 Leader M19000 Rok 01-04
- ET4 125 Typ M04000 Rok 1996-2000
- GT 200 L Granturismo Rok 03-06
- GTS 250, tj. ABS z lat 2006-2012
- LX 125 Rok 05-09
- LX 50 2T ROK 05-14
- LXV 50 2T Rok 07-09
- PK 50 XL Automatic VA52T Rok 86-89
- PK 50 XL2 Automatic E-Start VA52T
- PK 50 XL2 V5X3T ROK 1990-1997
- PX 80 E rok 81-83
- PX 80 E Lusso E-Start rok produkcji 84-96
- S 50 2T Sport Rok 12-13
- S 50 4V 4T Sport Rok 12-13
- Vespa 125 VNB rok 59-66
- Vespa 150 Sprint Veloce rok 69-79
- Zwycięstwo
- WMI
- Yamaha
- Zongshen
- Zündapp

Malossi Stoßdämpfer/Federbein 4614137 RS24 vorne
Ceny w tym VAT plus koszty wysyłki
Bez kosztów wysyłki!
W MAGAZYNIE - Czas dostawy 1-3 dni robocze
Ostatni artykuł - Kup teraz
- Numer zamówienia: 453033
- EAN: 2001261300005
- Producent: Malossi
- Nr producenta: 4614137
Malossi Stoßdämpfer für deine Vespa
BESCHREIBUNG:
Im Motortuning ist MALOSSI das Beste, was der Rollertuningmarkt derzeit zu bieten hat. So ist es selbstverständlich, dass MALOSSI sich auch bei der Fahrwerksoptimierung Gedanken gemacht hat. Seit Jahrzenten lässt MALOSSI durch PAIOLI in Italien die „RS“ Stoßdämpferserie fertigen. Das Ergebnis sind Stoßdämpfer von einer unglaublichen Qualität und Präzision. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen direkt in die Entwicklung ein. So können neben – den Rennsportbegeisterten – auch Alltags-Vespisti auf diese High-End-Produkte zurückgreifen und nur davon profitieren. Die Kompakte Bauweise verrät nicht das High-Tech Innenleben. Die Dämpfung erfolgt in zwei unterschiedlichen Kammern, einer Gas- und einer Ölkammer. Dieses ausgeklügelte System ermöglicht den Verzicht eines externen Ausgleichsbehälters! Natürlich ist die Federvorspannung stufenlos und beim vorderen Dämpfer die Zugstufe 24-fach einstellbar. Mit der Umrüstlenksäule PK passen diese Dämpfer natürlich auch in die klassischen Smallframes. Ordern Sie diesen hochwertigen Stoßdämpfer im fairen Preis-/Leistungsverhältnis hier bei uns.
TECHNISCHE DATEN:
- Typ: Stoßdämpfer
- Ausführung: mit stufenloser Federvorspannung
- Einbauort: Vorne
- Verstellbar: Ja - 24-fach einstellbare Zug- und Druckstufe über eine Rändelschraube
- Hersteller: Malossi
- Hersteller-Nummer: 4614137
PASSEND FÜR:
Vespa GT/GTV/GTS
LIEFERUMFANG:
✓ Malossi Stoßdämpfer/Federbein 4614137
EAN: | 4060861116735 |
Herstellernummer: | 453033 |
Einbauposition: | Vorne |
Malossi S.P.A.
Via Roma, 118/I
40012 Calderara di Reno ITA
Numer telefonu: +39 0516460011
Strona internetowa http://www.malossi.com
E-mail: privacy@malossi.com

Włoski producent Malossi zawsze był dobrze znany w branży tuningu skuterów. Malossi zaczynał od prostych części, takich jak filtry powietrza i kolektory dolotowe. Dziś oferta obejmuje wszystko, czego można użyć, aby zwiększyć moc skutera. Obecna gama produktów obejmuje filtry powietrza, kolektory dolotowe i zestawy cylindrów, systemy wariatorów (Multivar 2000 lub Maxivar) oraz układy wydechowe. Produkty Malossi imponują najwyższą jakością i najlepszymi osiągami. Dlatego jeśli szukasz absolutnie najlepszych części zamiennych zapewniających moc i najlepsze osiągi, nie możesz obejść się bez Malossi.