Bowdenzug Set schwarz für Zündapp R 50 Typ 561-003 (ab FG-Nr. 7030930)
Preise inkl. Mwst. ggf. zzgl. Versandkosten
Sofort lieferbar! In 1-3 Werktagen bei Dir
Weitere Varianten / Zubehör
- Artikel-Nr.: 168511
- EAN: 4060861188695
- Hersteller: Citomerx
- Hersteller-Nr.: 168511
Zündapp Original-/Vergleichsnummer:
561-17.603 (Gaszug)
561-17.601 (Bremszug)
561-17.618 (Kupplungszug)
561-17.676 (Schaltzug)
TECHNISCHE DATEN:
- Farbe: Schwarz
- Material Hülle: PVC
- Material Seil: Stahl
- Hinweis: Bitte Aufnahmen und Länge vergleichen!
GASZUG
- Länge Hülle: 1660 mm
- Länge Seil: 1725 mm
- Durchmesser Hülle: 5 mm
- Durchmesser Seil: 1,5 mm
- Aufnahme 1: Birnennippel Ø3 x 4,5 mm
- Aufnahme 2: Birnennippel Ø3 x 4,5 mm
- Bowdenzug Öler: Nein
BREMSZUG
- Länge Hülle: 1070 mm
- Länge Seil: 1195 mm
- Durchmesser Hülle: 4,8 mm
- Durchmesser Seil: 1,5 mm
- Aufnahme 1: Tonnennippel Ø8 x 9 mm
- Aufnahme 2: Birnennippel Ø5,5 x 9 mm
- Bowdenzugspanner: 1x M6-Gewinde
- Besonderheit: mit Gummitülle für Bowdenzugspanner
- Bowdenzug Öler: Nein
KUPPLUNGSZUG
- Länge Hülle: 1390 mm
- Länge Seil: 1500 mm
- Durchmesser Hülle: 5,8 mm
- Durchmesser Seil: 1,5 mm
- Aufnahme 1: Tonnennippel Ø6 x 8,5 mm
- Aufnahme 2: Tonnennippel Ø8 x 11,7 mm
- Bowdenzugspanner: 1x M6-Gewinde
- Besonderheit: mit Umlenkung (motorseitig)
- Bowdenzug Öler: Nein
SCHALTZUG
- Länge Hülle: 1310 mm
- Länge Seil: 1470 mm
- Durchmesser Hülle: 4,9 mm
- Durchmesser Seil: 1,5 mm
- Aufnahme 1: Tonnennippel Ø8 x 12 mm
- Aufnahme 2: Tonnennippel Ø8 x 12 mm
- Bowdenzugspanner: 1x M6-Gewinde
- Besonderheit: mit 2x Haltenippel Ø7x7 mm / Ø4,5x5 mm
- Bowdenzug Öler: Nein
LIEFERUMFANG:
1x Bowdenzug Satz
Zündapp R 50 Typ 561-003 (ab FG-Nr. 7030930)
| EAN: | 4060861188695 |
| Referenčné číslo (čísla) OE/OEM: | 561-17.601 (Bremszug), 561-17.603 (Gaszug), 561-17.618 (Kupplungszug), 561-17.676 (Schaltzug) |
| Lano prednej brzdy Špeciálna funkcia: | mit Gummitülle für Bowdenzugspanner |
| Posunovací kábel Dĺžka puzdra / kábla: | 1300 / 1470 mm |
| Kryt dĺžky spojkového kábla / kábla: | 1390 / 1500 mm |
| Dĺžka plášťa / kábla škrtiacej klapky: | 1660 / 1720 mm |
| Brzdové lanko predné Dĺžka krytu / lanka: | 1070 / 1200 mm |
| Kryt priemeru spojkového lanka / lanka: | 6,0 / 1,5 mm |
| Kryt priemeru plynového kábla / kábla: | 5,0 / 1,5 mm |
| Kryt priemeru kábla radenia: | 5,0 / 1,5 mm |
| Kompatibilita modelu: | Zündapp |
| Kryt predného priemeru brzdového lanka / lanka: | 5,0 / 1,5 mm |
| Špeciálna funkcia posunovacieho kábla: | mit 2x Haltenippel Ø7x7 mm / Ø4,5x5 mm |
| Obmedzujúce vozidlo: | ab FG-Nr. 7030930 |
| Špeciálna funkcia spojkového lanka: | mit Umlenkung (motorseitig) |
| Poznámka: | Bitte Aufnahmen und Länge vergleichen! |
| Tuning & styling časť: | Nein |
| Materiál lana: | Stahl |
| Obalový materiál: | PVC |
| Klasické auto časť: | Ja |
| Univerzálna kompatibilita: | Nein |
| Farba: | Čierna |
| Rozsah dodávky: | 1x sada Bowdenových káblov |
| Číslo výrobcu: | 168511 |
| Krajina a región výroby: | China |
| Kompatibilita značky: | Zündapp |
| Montážna poloha: | Odkazy, Vpravo |
| Typ výrobku: | Súprava bowdenových káblov |
| Typ motocykla: | Skúter |
| Ponuka balíka: | Áno |
| Opis obsahu balenia: | Lanko plynu / brzdy / spojky / radenia |
| Záruka výrobcu: | 2 roky |
"Rýchly tovar" je preklad názvu Citomerx a to je aj motto spoločnosti z Bavorska, ktorá ponúka množstvo náhradných dielov pre dvoj- a štvortaktné skútre. Deklarovaným cieľom je rýchlosť vozidiel aj dodávok tovaru, ako aj primeraný pomer ceny a výkonu pri štandardných, pretekárskych alebo špičkových výrobkoch. Sortiment zahŕňa takmer všetko, čo jazdec na skútri potrebuje: od výfukových systémov a batérií až po sady valcov. Ďalším plusovým bodom sú odborné znalosti posádky Citomerx, získané počas dlhoročných skúseností.
Bowdenzug Außenhülle 2.5mm, schwarz, 10m
Bremszug vorne schwarz für Hercules Prima M 1 2 3 4 5 6 P C 1 2 3 Optima 3 3S (mit Metallhebel)
Starter-Kupplungszug schwarz für Hercules Prima 2 4 / M 1 2 3 4 / C 1 2 3 / P1 (Automatik)
Bremszug hinten 500 mm grau für Simson SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht (-Bj. 1967)
